Ինչու է էքսկավատորը շղթայից անջատված:Ինչպե՞ս խուսափել: Պատրաստված է Ամերիկայում ուղու գլանափաթեթից
Էքսկավատորի հետքը դուրս է եկել ռելսերից, որը սովորաբար հայտնի է որպես շղթա:Մի քանի տարի փորող մեքենայով զբաղվելուց հետո ամենավախենալը շղթան կորցնելն է:Կան բազմաթիվ պատճառներ ռելսերից դուրս գալու համար, բայց շղթաների մեծ մասը չափազանց ազատ է, և լարվածությունը նվազում է:Այս սկզբունքը հեշտ է հասկանալ.Այն նման է հեծանիվի։Եթե շղթան չափազանց ազատ է և շատ երկար, այն հատկապես հեշտ է ընկնել:
Էքսկավատորի շասսիի համար շղթայի լարվածությունը նորմալ է, և թեքությունը նույնպես համապատասխան տիրույթում է:Հետեւաբար, սովորական օգտագործման դեպքում շղթան գցելը հեշտ չէ:Այնուամենայնիվ, որքան ամուր է շղթան, այնքան լավ:Չափազանց ամուր շղթան կհանգեցնի ավելորդ դիմադրության, քայլելու ուժի լուրջ կորստի, քայլելու թուլության և այլ ախտանիշների: Պատրաստված է Ամերիկայում՝ ռելլեր
Վերևի շղթան է
Այն մի փոքր թուլացած է, բայց այն նաև նորմալ սահմաններում է:Դա ուղղակի փոխաբերություն է:Եթե շղթան չափազանց ազատ է, նախ ստուգեք լարող մխոցը:Եթե մխոցը դեռ կաթված ունի, կարող եք շղթան սեղմել կարագով:Ընդհանուր առմամբ, ուղղորդող անիվի լոգարիթմական ռելսից կարելի է տեսնել, թե արդյոք ուղղորդող անիվը կարող է շարունակել ձգվել դեպի դուրս, և արդյոք լարող մխոցը դեռևս հարված ունի:Եթե տեղ կա, ուղղակի կարագ քսեք։Եթե լարող անիվը ամբողջությամբ երկարացվել է, և շղթան դեռ ազատ է, ստուգեք շղթայի ռելսերի լիսեռի մաշվածության աստիճանը:Եթե մաշվածությունը չափազանց մեծ է, շղթան կդառնա ավելի երկար, և չափազանց երկար շղթայի ձգող նավթի գլան չի կարող պահպանել շղթայի լարվածությունը:Շղթայի ռելսը կարող է փոխարինվել միայն, իսկ շղթայի երկաթուղային սալիկը չի կարող փոխարինվել:
Բացի այդ, ուղեցույցի անիվի (ուղեցույցի անիվի) առանցքակալի վնասումը նույնպես կհանգեցնի շղթայի չափազանց թուլացմանը:Ռելսերից դուրս գալու պատճառներից մեկն այն է, որ հենակետային ճախարակի առանցքակալը վնասված է, հենակետային գլանակի առանցքակալը վնասված է, շղթայի պաշտպանիչը վնասված է, իսկ շարժիչ ատամները չափազանց շատ են մաշված:Աշխատանքի ընթացքում արտաքին նյութերի, ինչպիսիք են քարերի մուտքը շղթայի ռելս, նույնպես ռելսերից դուրս գալու պատճառներից մեկն է:Սովորական ժամանակ վարելիս աշխատեք հետ չքայլել։Շրջվելիս շղթայից ընկնելու հավանականությունն ավելի մեծ է։Հետ քայլելը նշանակում է, որ շարժիչ անիվը գտնվում է առջևում, մինչդեռ ուղղորդող անիվը պետք է լինի առջևում, երբ այն նորմալ է:Սա նաև պետք է նշել.Երբ տեղանքի հողը փափուկ է, շղթան կարող է մի փոքր թուլանալ, և շղթայի հետքը կարող է պտտվել ժամանակի և տարածության մեջ՝ ավելորդ հողը մաքրելու համար: Պատրաստված է Ամերիկայում վազքաձողով:
Հրապարակման ժամանակը՝ Մար-09-2022
