Ինչո՞ւ է էքսկավատորը շղթայից դուրս։ Ինչպե՞ս խուսափել դրանից։ Ամերիկայում արտադրված ռելսային գլան
Էքսկավատորի ռելսը դուրս է եկել ռելսերից, որը հայտնի է որպես շղթա։ Երբ մի քանի տարի փորող մեքենայի վրա եք ներգրավվում, ամենասարսափելին շղթան կորցնելն է։ Ռելսերից դուրս գալու բազմաթիվ պատճառներ կան, բայց շղթաների մեծ մասը չափազանց թույլ է, և լարվածությունը նվազում է։ Այս սկզբունքը հեշտ է հասկանալ։ Այն նման է հեծանիվին։ Եթե շղթան չափազանց թույլ է և չափազանց երկար, այն հատկապես հեշտ է ընկնել։
Էքսկավատորի շասսիի համար շղթայի լարվածությունը նորմալ է, և թեքությունը նույնպես համապատասխան միջակայքում է։ Հետևաբար, նորմալ օգտագործման դեպքում շղթան գցելը հեշտ չէ։ Այնուամենայնիվ, որքան ամուր է շղթան, այնքան լավ։ Չափազանց ամուր շղթան կհանգեցնի չափազանց դիմադրության, քայլելու ուժի լուրջ կորստի, քայլելու թուլության և այլ ախտանիշների։ Արտադրված է Ամերիկայում՝ ռելսային գլան։
Վերևում գտնվող շղթան է
Այն մի փոքր ազատ է, բայց նաև նորմալ սահմաններում է։ Սա պարզապես փոխաբերություն է։ Եթե շղթան չափազանց ազատ է, նախ ստուգեք լարող գլանը։ Եթե գլանը դեռ շարժվում է, կարող եք շղթան ամրացնել կարագով։ Ընդհանուր առմամբ, ուղեցույց անիվի սահող ռելսից կարելի է տեսնել, թե արդյոք ուղեցույց անիվը կարող է շարունակել ձգվել դեպի դուրս, և արդյոք լարող գլանը դեռ շարժվում է։ Եթե տեղ կա, պարզապես կարագով քսեք այն։ Եթե լարող անիվը լիովին ձգվել է, և շղթան դեռ ազատ է, ստուգեք շղթայի ռելսի լիսեռի քորոցի մաշվածության աստիճանը։ Եթե մաշվածությունը չափազանց մեծ է, շղթան կերկարի, և չափազանց երկար շղթայի լարող յուղի գլանը չի կարողանա պահպանել շղթայի լարվածությունը։ Շղթայի ռելսը կարող է միայն փոխարինվել, իսկ շղթայի ռելսի թիթեղը չի կարող փոխարինվել։
Բացի այդ, ուղեկցող անիվի (ուղղորդող անիվի) կրողի վնասումը նույնպես կհանգեցնի շղթայի չափազանց թուլացմանը: Գծից դուրս գալու պատճառներից մեկն այն է, որ վնասված է հենարանային ճախարակի կրողը, վնասված է հենարանային գլանակի կրողը, վնասված է շղթայի պաշտպանիչը, և շարժիչ ատամները չափազանց մաշված են: Աշխատանքի ընթացքում շղթայի ռելսի մեջ օտար մարմինների, ինչպիսիք են քարերը, ներթափանցումը նույնպես գծերից դուրս գալու պատճառներից մեկն է: Փորձեք չքայլել հետընթաց սովորական ժամերին վարելիս: Շրջադարձ կատարելիս ավելի հավանական է, որ շղթայից ընկնեք: Հետ քայլելը նշանակում է, որ շարժիչ անիվը առջևում է, մինչդեռ ուղեցույց անիվը պետք է լինի առջևում, երբ նորմալ է: Սա նույնպես պետք է հաշվի առնել: Երբ տարածքում հողը փափուկ է, շղթան կարելի է մի փոքր թուլացնել, և շղթայի ռելսը կարող է պտտվել ժամանակի և տարածության մեջ՝ ավելորդ հողը մաքրելու համար: Արտադրված է Ամերիկայում՝ ռելսային գլան:
Հրապարակման ժամանակը. Մարտ-09-2022
