Էքսկավատորի քայլող մեխանիզմ, բուլդոզերի անգործունյա շարժիչի արտահանում Ռուսաստան

Էքսկավատորի քայլող մեխանիզմ,Բուլդոզերի անգործունյա ղեկի արտահանում Ռուսաստան

Հիդրավլիկ էքսկավատորի շարժման մեխանիզմը օգտագործվում է մեքենայի ամբողջ քաշը և աշխատանքային սարքի արձագանքման ուժը կրելու համար, ինչպես նաև օգտագործվում է մեքենայի կարճատև շարժման համար: Տարբեր կառուցվածքների համաձայն, այն հիմնականում բաժանվում է երկու կատեգորիայի՝ սողացող տեսակի և անվադողերի տեսակի:

1. Սողացող տիպի քայլքի մեխանիզմ
Սողացող շարժման մեխանիզմը բաղկացած է ռելսային և շարժիչ անիվներից, ուղեկցող անիվներից, գլաններից, կրող անիվներից և լարման մեխանիզմներից: Սողացող շարժման մեխանիզմը հայտնի է որպես «չորս անիվ և մեկ գոտի», որը անմիջականորեն կապված է էքսկավատորի աշխատանքային կատարողականության և քայլքի կատարողականության հետ:
(1) Երգեր
Կան մրցուղային կոշիկների հետևյալ տեսակները, և տարբեր մրցուղային կոշիկներ օգտագործվում են տարբեր շահագործման պայմաններին համապատասխան։
2) Երկկողանման ռելսային կոշիկներ. հեշտացնում են մեքենայի կառավարումը, հիմնականում օգտագործվում են բեռնիչներում։
3) Կիսով չափ կրկնակի կողավոր ռելսային կոշիկներ. ինչպես կպչունություն, այնպես էլ պտտման կատարողականություն։
4) Եռաեզր ռելսային կոշիկներ. լավ ամրություն և կոշտություն, մեծ կրողունակություն, հարթ ռելսային շարժում, հիմնականում օգտագործվում է հիդրավլիկ էքսկավատորներում։
5) Ձյան վրա օգտագործում. հարմար է սառույցի և ձյան տակ աշխատելու համար։
6) Ժայռի համար՝ կողային սահքի դեմ պաշտպանող եզրով, հարմար է անկյունաքարի տեղադրման վայրի շահագործման համար։
7) Խոնավ տարածքների համար. մեծանում է ռելսային կոշիկի լայնությունը, և մեծանում է հողակցման տարածքը, ինչը հարմար է ճահճային տարածքների և փափուկ հիմքերի շահագործման համար: Բուլդոզերի անգործունակության արտահանում Ռուսաստան
8) Ռետինե ռելսեր. պաշտպանում են ճանապարհի մակերեսը և նվազեցնում աղմուկը։

(2) Գլանակներ և կրող անիվներ։ Գլանակը էքսկավատորի քաշը փոխանցում է գետնին, երբ էքսկավատորը շարժվում է տարբեր մակերեսներով։ Կշռող անիվը հաճախ կրում է գետնի հարվածը, ուստի գլանակի բեռը մեծ է, սովորաբար՝ երկկողմանի գլանակ, միակողմանի գլանակ։ Կրող անիվի և գլանակի կառուցվածքը հիմնականում նույնն է։
(3) Անգործունյա անիվ։ Անգործունյա անիվը օգտագործվում է ռելսը ճիշտ ուղղորդելու և դրա սխալ ընթացքը և շեղումը կանխելու համար։ Հիդրավլիկ էքսկավատորների մեծ մասի անգործունյա անիվը նաև գործում է որպես գլան, որը կարող է մեծացնել ռելսի գետնի հետ շփման մակերեսը և նվազեցնել գետնի տեսակարար ճնշումը։ Անգործունյա անիվն ունի հարթ մակերես, մեջտեղում ուսի օղակ՝ ուղղորդման համար, և երկու կողմերում՝ թորային հարթություններ՝ ռելսի շղթան պահելու համար։ Որքան փոքր է անգործունյա անիվը և մոտակա գլանը, այնքան ավելի լավ է ուղղորդվում։
Որպեսզի միջանկյալ լծակը լիարժեք կատարի իր դերը և երկարացնի իր ծառայության ժամկետը, կենտրոնական անցքին ուղղված անիվի շառավղային շեղումը պետք է լինի ≤W3 մմ, և տեղադրումը պետք է ճիշտ համապատասխանեցվի։
(4) Շարժիչ անիվներ։ Հիդրավլիկ էքսկավատորի շարժիչի հզորությունը փոխանցվում է ռելսին շարժման շարժիչի և շարժիչ անիվի միջոցով, որպեսզի շարժիչ անիվը ճիշտ միանա ռելսի շղթային, փոխանցման տուփը կայուն լինի, և երբ ռելսը երկարանում է քորոցի թևքի մաշվածության պատճառով, այն դեռ կարող է լավ միանալ շարժիչ անիվի հետ։ Սովորաբար տեղակայված էքսկավատորի շարժման սարքի հետևի մասում, որպեսզի ռելսի լարվածության հատվածը կարճ լինի՝ մաշվածությունն ու էներգիայի սպառումը նվազեցնելու համար, շարժիչ անիվը կարելի է բաժանել երկու տեսակի՝ ինտեգրալ տիպի և բաժանված տիպի՝ անիվի մարմնի կառուցվածքի համաձայն։ Բաժանված շարժիչ անիվի ատամները բաժանված են 5~9 օղակաձև ատամնանիվների, որպեսզի ատամների մի մասը կարողանա փոխարինվել առանց ռելսը հանելու, երբ դրանք մաշված են, ինչը հարմար է շինհրապարակում վերանորոգման համար և նվազեցնում է էքսկավատորի սպասարկման մարդ-ժամերի արժեքը։Բուլդոզերի անգործունյա ղեկի արտահանում Ռուսաստան
Շարժիչը գործարկում է հիդրավլիկ պոմպը՝ յուղը տեղափոխելու համար, իսկ ճնշման տակ գտնվող յուղը անցնում է կառավարման փականի և կենտրոնական պտտվող միացման միջով՝ ձախ և աջ ռելսային շրջանակների վրա տեղադրված հիդրավլիկ շարժիչը և ռեդուկտորը գործարկելու համար՝ քայլելու կամ ղեկը կառավարելու համար: Երկու շարժիչները կարող են անկախ աշխատել խցիկում գտնվող երկու շարժման լծակների միջոցով:
(5) Լարման սարք
Հիդրավլիկ էքսկավատորի թրթուրավոր շարժման սարքի որոշ ժամանակ օգտագործելուց հետո, շղթայական ռելսի քորոցի լիսեռի մաշվածությունը մեծացնում է թեքությունը, ինչը հանգեցնում է ամբողջ ռելսի երկարացմանը, ինչը հանգեցնում է թրթուրավոր շրջանակի շփմանը, ռելսի դուրս գալուն, շարժման սարքի աղմուկին և այլ խափանումների, որոնք ազդում են էքսկավատորի քայլքի արդյունավետության վրա: Հետևաբար, յուրաքանչյուր ռելս պետք է հագեցած լինի լարման սարքով, որպեսզի ռելսը հաճախ պահպանի որոշակի լարվածություն:Բուլդոզերի անգործունյա ղեկի արտահանում Ռուսաստան
(6) Արգելակներ