XCMG 800348149 XE900/XE950 անիվի արգելակային համակարգ/ուղեցույցի անիվի խումբ/OEM որակի շասսիի աղբյուր արտադրող և գործարան-CQCTRACK

Տեխնիկական բնութագիր՝ Առջևի անիվ / Ուղղորդող անիվի հավաքածու (Առջևի անիվ)

Մասի նույնականացում՝

• Համատեղելի մեքենաների մոդելներ՝XCMG XE900, XE950 թրթուրավոր էքսկավատորներ։
• Դիմում.Շասսիի համակարգ, առջևի ուղղորդում և լարում։
• Բաղադրիչների կեղծանուններ՝Առջևի անիվ, ուղեցույց անիվ, ռելսային ուղեցույց անիվ.

1.0 Բաղադրիչների ակնարկ

The Անվադողերի / ուղղորդող անիվի հավաքածուէքսկավատորի շասսիի առջևի մասում տեղադրված հիմնարար և ծանր բեռնատարողությամբ բաղադրիչ է: Ծառայելով որպես շարժիչի ատամնանիվի պասիվ փոխարինող, դրա հիմնական գործառույթներն են ռելսային շղթան անընդհատ ցիկլի մեջ ուղղորդելը և ռելսային լարվածությունը կարգավորելու մեխանիկական միջերես ապահովելը: Այս հավաքույթը հատուկ նախագծված է դիմանալու զգալի հարվածային բեռներին, ռելսային շղթայից առաջացող մշտական ​​հղկող մաշվածությանը և խոշորածավալ հանքարդյունաբերական ու հողային աշխատանքներին բնորոշ կոշտ շրջակա միջավայրի պայմաններին:

2.0 Հիմնական գործառույթ և գործառնական համատեքստ

Այս հավաքման հիմնական ինժեներական գործառույթներն են՝

• Ռելսային ուղղորդում և ուղու սահմանում. Այն գործում է որպես ռելսային շղթայի առաջ ուղղվածության առանցք՝ գետնին հպվելուց հետո շրջելով դրա ուղին և սահուն կերպով ուղղորդելով այն դեպի շարժիչ ատամնանիվը, այդպիսով սահմանելով ռելսի ամբողջական օղակը։
• Ռելսային լարվածության կարգավորման մեխանիզմ. Մեխանիզմը տեղադրված է ամուր սահող մեխանիզմի վրա, որը միացված է հիդրավլիկ կամ յուղով աշխատող լարման գլանի հետ: Սա թույլ է տալիս ճշգրիտ կարգավորել ռելսային լարվածությունը առաջ և հետ, որն անմիջականորեն վերահսկում է ռելսային թեքությունը: Ճիշտ լարվածությունը չափազանց կարևոր է հզորության օպտիմալ փոխանցման, գլորման դիմադրության նվազեցման և ամբողջ շասսիի ծառայության ժամկետը մեծացնելու համար:
• Առաջնային հարված և ցնցումների կլանում. առաջ ուղղված դիրքի շնորհիվ, միջանկյալ լծակը առաջին շփման կետն է խոչընդոտների, ինչպիսիք են քարերը և բեկորները, հետ: Դրա նախագծումը առաջնահերթություն է տալիս զգալի ցնցումների բեռների կլանմանը և ցրմանը՝ շասսիի շրջանակը և վերջնական փոխանցման մեխանիզմները վնասից պաշտպանելու համար:
• Ռելսագծային կայունացում և զսպում. միջանկյալ անիվի վրա ինտեգրված եզրակալները պահպանում են ռելսագծային շղթայի կողմնային դասավորվածությունը՝ կանխելով ռելսից դուրս գալը շրջադարձերի ժամանակ և անհարթ կամ թեք տեղանքով շահագործման ժամանակ։

3.0 Մանրամասն կառուցվածք և հիմնական ենթաբաղադրիչներ

Այս հավաքույթը ճշգրիտ նախագծված, կնքված համակարգ է, որը բաղկացած է.

• 3.1 Միջանկյալ անիվ (եզր). Մեծ տրամագծով, ամուր անիվ՝ ճշգրիտ մշակված և կարծրացված շարժման մակերեսով: Դրա լայն պրոֆիլը ապահովում է կայուն շփում ռելսային շղթայի օղակների հետ՝ արդյունավետորեն բաշխելով բեռը:
• 3.2 Եզրագծեր. Անջրանցիկ կողմնային ուղեցույցներ եզրի երկու կողմերում: Սրանք կարևոր են ռելսային շղթան զսպելու, կողային բեռների տակ կողային սահքը և ռելսերից դուրս գալը կանխելու համար: Դրանք նախագծված են հարվածային դեֆորմացիային և հղկող մաշվածությանը դիմակայելու համար:
• 3.3 Ներքին կրող և թևքային համակարգ։
  • Լիսեռ. Բարձր ամրության, կարծրացված և հղկված պողպատե ստացիոնար լիսեռ, որն ապահովում է պտտման ֆիքսված առանցքը։
  • Առանցքակալներ/Թևքեր. Միջանկյալ մեխանիզմի պատյանը պտտվում է լիսեռի վրա մեծ, ծանրաբեռնված կոնաձև գլանաձև կրողների կամ բրոնզե թևքերի միջոցով, որոնք ընտրվել են ծայրահեղ ճառագայթային բեռները և պատահական առանցքային (հարվածային) ուժերը դիմակայելու իրենց բացառիկ ունակության համար։
• 3.4 Բազմաստիճան կնքման համակարգ. Սա ծառայության ժամկետը որոշելու ամենակարևոր ենթահամակարգն է: Այն սովորաբար օգտագործում է լաբիրինթոսի ոճի դիզայն, որը ներառում է առաջնային ճառագայթային դեմքի կնքում, երկրորդային փոշու շուրթեր և հաճախ յուղով լցված խցիկ: Այս բազմաշերտ պաշտպանությունը կարևոր է բարձր հղկող աղտոտիչները (օրինակ՝ սիլիցիումի փոշի, խառնուրդ) արդյունավետորեն բացառելու և բարձր արդյունավետությամբ քսուքը կրող խոռոչում պահելու համար:
• 3.5 Մոնտաժային հենարան և սահող մեխանիզմ. Հավաքածուն ներառում է կռած կամ ձուլածո հենարան՝ ճշգրիտ մշակված սահող մակերեսներով: Այս միջերեսները միանում են շասսիի շրջանակի վրա գտնվող ուղեցույցներին և ռելսի լարման գլանի հրող ձողին՝ հնարավորություն տալով ռելսի լարվածության ճշգրիտ և հուսալի կարգավորում:

4.0 Նյութի և կատարողականի տեխնիկական բնութագրեր

• Նյութ՝ բարձր ածխածնային համաձուլվածքով պողպատե ձուլում կամ կռում:
• Կարծրություն. Եզրագծի անցնող մակերեսը և եզրերը կարծրացված են կամ ինդուկցիոն կարծրացված՝ մինչև 55-62 HRC միջակայք։ Սա ապահովում է բարձր հարվածային դիմադրության և հղկող մաշվածության նկատմամբ գերազանց դիմադրության օպտիմալ հավասարակշռություն։
• Քսում. նախապես լցված է բարձր ջերմաստիճանի, ծայրահեղ ճնշման (EP) լիթիում-բարդ քսուքով: Սովորաբար տրամադրվում է ստանդարտ քսուքի միացում՝ սպասարկման ընդմիջումների ընթացքում պարբերաբար կրկնակի յուղելու համար՝ կնքման խցիկը մանր աղտոտիչներից մաքրելու և շահագործման ժամկետը երկարացնելու համար:

5.0 Խափանման եղանակներ և սպասարկման նկատառումներ

• Մաշվածության սահմաններ. Օգտագործելիությունը որոշվում է եզրի բարձրության և անվահեծի տրամագծի նվազումը չափելով XCMG-ի կողմից սահմանված առավելագույն մաշվածության սահմանների համեմատ: Լուրջ մաշված եզրերը զգալիորեն մեծացնում են ռելսից դուրս գալու ռիսկը:
• Հաճախակի ձախողման ռեժիմներ՝
  • Ֆլանշի պատռում և կոտրվածք. Ֆլանշերի ճաքեր, կոտրվածքներ կամ կոտրվածքներ՝ խոչընդոտներից առաջացող ուժեղ հարվածային բեռների պատճառով։
  • Եզրագծի ակոսավոր առաջացում և գոգավոր մաշվածություն. ռելսային շղթայի օղակներից առաջացող հղկող մաշվածություն, որը եզրագծի վրա ակոսներ կամ գոգավոր պրոֆիլ է առաջացնում, ինչը հանգեցնում է ռելսերի հետ անպատշաճ շփման և շղթայի արագացված մաշվածության։
  • Առանցքակալի խցանում. Կատաղի խափանում, որը հաճախ առաջանում է կնիքի խափանման պատճառով, որը թույլ է տալիս հղկող մասնիկներին աղտոտել քսանյութը: Խցանված միջանկյալ լծակը չի պտտվում, ինչը հանգեցնում է ռելսային շղթայի թևքերի և հենց միջանկյալ լծակի արագ և լուրջ մաշվածության:
  • Սահող մեխանիզմի խցանում. Սահող փակագծերի կոռոզիան, վնասվածքը կամ աղտոտումը կարող է խոչընդոտել լարվածության կարգավորմանը՝ ֆիքսելով արգելակային մեխանիզմը տեղում։
• Սպասարկման պրակտիկա. Անհրաժեշտ է պարբերաբար ստուգել ազատ պտույտը, կառուցվածքային ամբողջականությունը և կրողների խափանման ցանկացած նշան (աղմուկ, խաղ): Ռելսերի լարվածությունը պետք է ստուգվի և կարգավորվի խստորեն արտադրողի շահագործման ձեռնարկին համապատասխան: Կարևորագույն լավագույն պրակտիկա է փոխարինել միջանկյալ մեխանիզմը ռելսերի շղթայի և շասսիի այլ բաղադրիչների հետ միասին՝ արագացված, անհամապատասխան մաշվածությունը կանխելու համար:

6.0 Եզրակացություն

TheXCMG XE900/XE950 անիվի անվադողերի/ուղեցույցների հավաքածուԷքսկավատորի շասսիի շարժունակությունը, կայունությունը և երկարակեցությունն ապահովելու կենսական բաղադրիչ է: Դրա դերը ուղղորդման, լարվածության և հարվածների կլանման մեջ անփոխարինելի է պահանջկոտ միջավայրերում հուսալի շահագործման համար: Նախաձեռնողական մոնիթորինգը, ճիշտ սպասարկման ընթացակարգերը և համակարգի համաժամեցված փոխարինումը կարևորագույն առարկաներ են պարապուրդի ժամանակը նվազագույնի հասցնելու և շահագործման ծախսերը վերահսկելու համար: Բնօրինակ կամ հավաստագրված OEM-համարժեք մասերի օգտագործումը չափազանց կարևոր է պահանջվող չափերի ճշգրտությունը, նյութական հատկությունները և կնքման աշխատանքը երաշխավորելու համար, այդպիսով պաշտպանելով այս ծանր սարքավորումների մեջ կատարված զգալի ներդրումները: