XCMG մաս #414101964 XE700 լարվածության անիվի/առջևի միջանկյալ լիսեռի հավաքածու - արտադրված է CQCTRACK-ի կողմից
XCMG մասի համար՝ 414101964: XE700 լարվածության անիվի/առջևի միջանկյալ լիսեռի հավաքածու – Արտադրված է CQCTRACK-ի կողմից
1. Արտադրանքի ակնարկ և ֆունկցիոնալ սահմանում
TheXCMG 414101964 լարվածության անիվի/առջևի միջանկյալ լիսեռի հավաքածուCQCTRACK-ի կողմից նախագծված և արտադրված այս հավաքածուն XCMG XE700 մեծ հիդրավլիկ էքսկավատորի համար նախատեսված ճշգրիտ հետվաճառքային շասսիի բաղադրիչ է: Այս հավաքածուն միավորում է երկու կարևոր գործառույթ մեկ, ամուր միավորի մեջ. այն գործում է որպես լարվածության անիվ՝ ռելսային համակարգի կարգավորման համար, և ծառայում է որպես առջևի միջանկյալ մեխանիզմ՝ ուղղորդելով ռելսային ուղին: CQCTRACK-ը, որը մասնագիտանում է շասսիի լուծումների ոլորտում, արտադրում է այս հավաքածուն՝ ապահովելու OEM-ին համարժեք համապատասխանություն, ձև և գործառույթ՝ ապահովելով բացառիկ ամրություն և հուսալիություն ծանր շահագործման պայմաններում, ինչպիսիք են հանքարդյունաբերությունը, ծանր պեղումները և ժայռաքարերի հանքահորերը:
2. Համապարփակ տեխնիկական բնութագրեր և ճարտարագիտական տվյալներ
| Պարամետր | Տեխնիկական բնութագրեր |
|---|---|
| OEM մասի համարը | 414101964 (100% փոխարինելի) |
| Կիրառելի մեքենա | XCMG XE700 հիդրավլիկ էքսկավատոր |
| Բաղադրիչի նշանակումը | Լարման անիվի / առջևի միջանկյալ լծակի ամբողջական հավաքում |
| Արտադրող | CQCTRACK (Հավաստագրված շասսիի մասնագետ) |
| Հիմնական նյութ | Կռած համաձուլվածքային պողպատ (օրինակ՝ 42CrMo կամ համարժեք) |
| Ջերմային մշակման գործընթաց | Ինդուկցիոն կարծրացում շարժման մակերեսի վրա (55-60 HRC); միջուկի համար թափանցող կարծրացում և կոփում (HB 320-380): |
| Կրող հավաքույթ | Բարձր հզորության, մետրիկ կոնաձև գլանաձև կրողներ (օրինակ՝ ISO 355 շարք): |
| Կնքման համակարգ | Ինտեգրված բազմաստիճան կնքում. լաբիրինթոսի պաշտպանիչների, լողացող դեմքի կնիքների և նիտրիլային (NBR) շրթունքների կնիքների համադրություն: |
| Քսման կետ | Ստանդարտ SAE ճարպային խուլ (Zerk Fitting): |
| Ֆլանջի դիզայն | Երկփեղկ, ամրացված ցանցային կառուցվածք՝ հարվածային առավելագույն դիմադրության համար։ |
| Կոռոզիայի դեմ պաշտպանություն | Ֆոսֆատային փոխակերպման ծածկույթ կամ էլեկտրաստատիկ էպօքսիդային նախաներկ։ |
3. Մեխանիկական ֆունկցիայի և գործառնական վերլուծություն
3.1. Լարման անիվի ֆունկցիա. դինամիկ ռելսերի լարում
«Լարման անիվ» տերմինը հստակորեն սահմանում է այս բաղադրիչի հիմնական դերը ռելսերի լարման համակարգում: Հավաքածուն տեղակայված է լարման սայլակի մեջ, որը սահում է ռելսերի շրջանակի մեջ: Ճարպային ատրճանակի միջոցով ռելսերի լարման գլանի վրա կիրառվող հիդրավլիկ ճնշումը կամ մեխանիկական ուժը այս ամբողջ հավաքույթը առաջ է մղում: Այս գործողությունը մեծացնում է առջևի միջանկյալ լիսեռի և ատամնանիվային լիսեռի միջև հեռավորությունը, այդպիսով ճշգրիտ ստատիկ և դինամիկ լարվածություն կիրառելով ռելսերի ամբողջ շղթայի վրա: Ճիշտ լարվածությունը կարևոր է հետևյալի համար.
- Ռելսի ռելսից դուրս գալու կանխարգելում. Ճիշտ լարված ռելսը դիմադրում է կողմնային անջատմանը։
- Հզորության փոխանցման օպտիմալացում. Նվազեցնում է էներգիայի կորուստը ռելսի ցնցումից և ատամնանիվի սահումից։
- Բաղադրիչների ծառայության ժամկետի մեծացում. Ապահովում է բեռի հավասարաչափ բաշխում ռելսային գլանների, կրող գլանների և ատամնանիվների միջև՝ կանխելով վաղաժամ մաշվածությունը։
3.2. Առջևի արգելակային լծակի ֆունկցիա՝ գծի ուղղորդում և բեռի աջակցություն
Որպես առջևի միջանկյալ մեխանիզմ, այս բաղադրիչը չշարժվող ճախարակ է, որի վրայով պտտվում է ռելսային շղթան: Դրա հիմնական մեխանիկական գործառույթներն են՝
- Ռելսուղու ուղղորդում. ամուր, կրկնակի ֆլանշավոր դիզայնը անընդհատ միանում է ռելսուղու միացումների ներքին ուղղորդող կողերին՝ պահպանելով խիստ կողմնային հավասարեցում և կանխելով ռելսի «շարժումը» գլանային շրջանակից։
- Բեռի կրող. Այն կրում է մեքենայի քաշը շասսիի առջևի մասում և կլանում է սկզբնական հարվածային բեռները, երբ ռելսը հանդիպում է խոչընդոտների։
- Հարթ շարժում. ճշգրիտ մշակված ուրվագիծը և կարծրացված մակերեսը թույլ են տալիս ռելսերի թևքերին գլորվել նվազագույն շփումով և դիմադրությամբ՝ նպաստելով հարթ շարժմանը։
3.3. Բեռի բաշխում և կառուցվածքային ամբողջականություն
Հավաքածուն ենթարկվում է ծայրահեղ ցիկլիկ բեռների, այդ թվում՝ մեքենայի քաշից առաջացող ճառագայթային ուժերի և պտտման ու կողային թեքության առանցքային (հրումային) ուժերի: Կռածո համաձուլվածքային պողպատե կառուցվածքը և բարձր ճշգրտության կոնաձև գլանային կրողները նախագծված են այս համակցված լարվածություններին դիմակայելու համար՝ ապահովելով չափային կայունություն և կանխելով աղետալի խափանումը:
4. CQCTRACK-ի ճարտարագիտական գերազանցությունը և նյութական առավելությունները
- Կռած պողպատե կառուցվածք՝ գերազանց ամրության համար. Ձուլված բաղադրիչներից տարբերվող CQCTRACK-ը օգտագործում է կռած համաձուլված պողպատե նախշ: Կռած գործընթացի արդյունքում մետաղի հատիկների հոսքը համապատասխանեցվում է մասի ուրվագծին, ինչի արդյունքում ստացվում է ավելի խիտ, ավելի միատարր միկրոկառուցվածք՝ ավելի բարձր հարվածային ամրությամբ և հոգնածության դիմադրողականությամբ:
- Օպտիմալացված ջերմային մշակման պրոֆիլ. Ինդուկցիոն եղանակով կարծրացված վազքուղու մակերեսը ապահովում է ռելսային շղթայից առաջացող մաշվածության նկատմամբ առավելագույն դիմադրություն, մինչդեռ ամուր, լիովին կարծրացված միջուկը ապահովում է, որ բաղադրիչը կարող է դիմակայել լուրջ հարվածային բեռներին՝ առանց ճաքերի կամ դեֆորմացիայի առաջացման։
- Առաջադեմ կրող և կնքող փաթեթ. Հավաքածուն ներառում է լողացող դեմքի կնքման համակարգ որպես հիմնական կնքում: Այս դիզայնը պահպանում է դինամիկ կնքում երկու բարձր կարծրացած մետաղական մակերեսների միջև, որը բացառիկ արդյունավետ է մանր, հղկող մասնիկները (օրինակ՝ քարի փոշին) բացառելու և ճարպը պահելու համար, նույնիսկ բարձր ճնշման լվացման պայմաններում: Կոնաձև գլանաձև կրողներն նախապես տեղադրված են և նախապես յուղված՝ օպտիմալ ծառայության ժամկետի համար:
- Ճշգրիտ մեքենամշակում և չափսերի համապատասխանություն. Բոլոր կարևոր միջերեսները, ներառյալ լիսեռի սեղմակները, թևքերի անցքերը և արտաքին եզրերը, մեքենայացվում են CNC սարքավորումների վրա՝ պահպանելու համար խիստ OEM հանդուրժողականությունները: Սա երաշխավորում է XCMG XE700 ռելսային լարման փակագծի հետ կատարյալ համապատասխանություն և ապահովում է ռելսային միացման պատշաճ ամրացումը:
- Խիստ որակի ապահովում. CQCTRACK-ը ներդնում է որակի լիարժեք վերահսկողության արձանագրություն, ներառյալ նյութերի հավաստագրումը, կարծրության ստուգումը և չափերի ստուգումը՝ ապահովելով, որ յուրաքանչյուր հավաքույթ համապատասխանում է ծանրաբեռնված պեղումների համար անհրաժեշտ կատարողականի պահանջներին:
5. Կիրառման համատեքստ և փոխարինման սցենարներ
Այս CQCTRACK հավաքույթը նախատեսված է հետևյալի փոխարինման համար՝
- Պլանավորված շասսիի վերակառուցում. տեղադրվում է որպես շասսիի ամբողջական փոխարինման ծրագրի մաս՝ մեքենայի առավելագույն արդյունավետությունը և կանխատեսելի մաշվածության մակարդակը պահպանելու համար։
- Բաղադրիչին հատուկ խափանում. OEM բլոկի փոխարինում, որը խափանվել է կրողների խցանման, ֆլանշի մաշվածության, կնիքի արտահոսքի կամ անվահեի ճաքերի պատճառով։
- Ուղղիչ սպասարկում. լուծվում են ռելսի քրոնիկ անհամապատասխանության կամ մաշված սկզբնական արգելակային մեխանիզմի պատճառով ռելսի պատշաճ լարվածությունը պահպանելու անկարողության խնդիրները։
6. Եզրակացություն. Շասսիի գերադասելի լուծում
CQCTRACK XCMG 414101964 XE700 լարվածության անիվի/առջևի միջանկյալ մեխանիզմի հավաքածուն ներկայացնում է ինժեներական գերազանցության նվիրվածություն հետվաճառքային շասսիի ոլորտում: Օգտագործելով կռած պողպատի նման բարձրորակ նյութեր, ներդնելով առաջադեմ լողացող դեմքի կնքման համակարգ և հետևելով ճշգրիտ արտադրական չափանիշներին՝ CQCTRACK-ը ապահովում է մի բաղադրիչ, որը ոչ միայն համապատասխանում է, այլև կարող է գերազանցել բնօրինակին, այլև իր ամրության և կնքման կատարողականության հիմնական ոլորտներում: Սարքավորումների կառավարիչների համար, որոնք ձգտում են մեծացնել իրենց XCMG XE700 նավատորմի աշխատանքային ժամանակը և կրճատել սեփականության ընդհանուր արժեքը, այս հավաքածուն ապահովում է տեխնիկապես առաջադեմ և բարձր հուսալի լուծում:









