VOVLO VOE14674580 EC350D-EC350E 216 քայլանի թելքային միացման հավաքածու - հանքարդյունաբերական որակի ծանր էքսկավատորի շասսիի բաղադրիչ - արտադրված cqctrack (HELI) ընկերության կողմից

Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E 216-Pitch ռելսային միացման հավաքածու– Տեխնիկական բնութագրեր և ապրանքի ակնարկ

Արտադրանքի ինքնություն և կիրառություն
TheՎոլվո VOE14674580ծանր բեռնատարողության լարային միացման հավաքածու է (հայտնի է նաև որպես շասսիի լարային շղթա), որը հատուկ նախագծված է Volvo EC350D և EC350E խոշոր էքսկավատորների համար, որոնք աշխատում են ծանր պայմաններում, մասնավորապես՝ հանքարդյունաբերության, քարհանքերի և մեծածավալ հողային աշխատանքների մեջ: Այս հավաքածուն ունի 216 մմ քայլ, որը ցույց է տալիս երկու հաջորդական միացման ամրակների միջև կենտրոնից կենտրոն հեռավորությունը, որը կարևոր չափ է համատեղելիության և արդյունավետության համար: Արտադրված էCQCTrack (HELI)Խիստ որակի արձանագրությունների համաձայն, այս բաղադրիչը կառուցված է հանքարդյունաբերության որակի չափանիշներին համապատասխան՝ ապահովելով գերազանց դիմացկունություն և երկարացված ծառայության ժամկետ հղկող և բարձր ազդեցության միջավայրերում։

Մանրամասն կառուցվածքային կազմ և դիզայնի առանձնահատկություններ

Միակ ռելսային օղակի հավաքածուն մոնոլիտ մաս չէ, այլ փոխկապակցված, կռած բաղադրիչների ճշգրիտ հավաքված համակարգ: Յուրաքանչյուր հավաքածու (մեքենայի մեկ կողմի համար) բաղկացած է բազմաթիվ առանձին օղակներից, որոնք միացված են անընդհատ շղթա կազմելու համար:

1. Հիմնական հղումներ / Հետևման հղումներ՝
   • Նյութ՝ Պատրաստված է բարձրորակ համաձուլվածքի պողպատից (սովորաբար 35MnBh կամ համարժեք)՝ փակ մաղով կռման միջոցով, ապահովելով հատիկների օպտիմալ հոսք՝ առավելագույն ամրության և հարվածային դիմադրության համար։
   • Դիզայն. Յուրաքանչյուր օղակ ամուր, մոտավորապես ուղղանկյուն կռածո է՝ ճշգրիտ մշակված առանձնահատկություններով.
     • Թևքերի անցքերի պատյաններ. յուրաքանչյուր ծայրում կան երկու ճշգրիտ հղկված գլանաձև անցքեր՝ ռելսային թևքը սեղմելու և ամրացնելու համար։
     • Քորոցի անցքերի պատյաններ. Թևքերի անցքերի հարևանությամբ տեղակայված են ռելսի քորոցը։
     • Կապող կողային գոտիներ. ուղղահայաց բարձրացված հատվածներ, որոնք ուղղորդում և հավասարեցնում են ռելսային շղթան միջանկյալ լծակի և ատամնանիվային լիսեռի վրա։
     • Քորոցների ամրացման առանձնահատկություններ. Ներառում է հակադարձ անցքեր կամ ակոսներ՝ քորոցների ամրացնողները (կնիքները և ամրացնող օղակները) ամրացնելու համար։
2. Ռելսային թևք (կամ արտաքին թևք):
   • Նյութ՝ պատյանով կարծրացված համաձուլվածքային պողպատ (օրինակ՝ 40CrNi2MoA): Մակերեսը կարբուրացված է կամ ինդուկցիոն կարծրացված է մինչև Ռոքվելի բարձր կարծրություն (սովորաբար HRC 58-62)՝ աստղանիվի ատամների նկատմամբ բացառիկ մաշվածության դիմադրության համար:
   • Գործառույթը՝ սեղմված է օղակի թևքի անցքի մեջ։ Այն ծառայում է որպես ատամնանիվի միացման հիմնական մաշվածության մակերես և պտտվում է ռելսային քորոցի շուրջը։
3. Հետագծի PIN:
   • Նյութ՝ բարձրորակ, լիովին կարծրացված համաձուլվածքային պողպատ (օրինակ՝ 42CrMo): Ջերմամշակված է՝ կորիզի ամրությունը ճկման և կտրման լարվածություններին դիմանալու համար, իսկ կարծրացված մակերեսը՝ մաշվածության նկատմամբ դիմադրողականության համար:
   • Գործառույթը՝ Կենտրոնական լիսեռ, որը միացնում է երկու հարակից օղակները։ Այն անցնում է մեկ օղակի թևքի և հաջորդի քորոցի անցքի միջով՝ կազմելով պտտվող միացում։
4. Կնքման և յուղման համակարգ (երկարակյաց յուղ կամ կնքված/յուղված տեսակ):
   • Օ-օղակներ և փոշեպաշտպան կնիքներ. Բուսակ-մեխ միջերեսի երկու ծայրերում տեղադրվում են բազմաշերտ կնիքներ (սովորաբար պոլիուրեթանային և նիտրիլային ռետինե միացություններ): Դրանք ստեղծում են ամուր պատնեշ հղկող աղտոտիչների (հող, ավազ, շլամ) դեմ և պահպանում են քսանյութը:
   • Ճարպի ռեզերվուար. Յուղված շղթաներում քորոցի և թևքի միջև օղակաձև տարածությունը լցված է բարձր ջերմաստիճանի, բարձր ճնշման լիթիում-բարդ յուղով, որն ապահովում է շարունակական քսում՝ ներքին շփումը և մաշվածությունը նվազագույնի հասցնելու համար։
   • Պահպանիչներ. Բարձր ամրության ամրացնող օղակները կամ ինժեներական ծայրային կափարիչները ամրացնում են ամբողջ քորոցը/բուշինգը/կնքման հավաքածուն օղակի մեջ՝ կանխելով առանցքային շարժումը։
5. Կապիչի բարձրություն և լայնություն. նախագծված է ճշգրիտ OEM պահանջներին համապատասխան՝ EC350D/E-ի գլանների, միջանկյալ մեխանիզմների և ատամնանիվների հետ կատարյալ համապատասխանություն ապահովելու համար, նվազագույնի հասցնելով կողային բեռնվածությունը և աննորմալ մաշվածությունը։

Հանքարդյունաբերության որակի բարելավում և արտադրական գործընթաց (CQCTrack/HELI)

• Բարելավված նյութական բնութագրեր. Օգտագործում է հատուկ մշակված համաձուլվածքներ՝ քրոմի, նիկելի և մոլիբդենի ավելի բարձր մակարդակներով՝ համեմատած ստանդարտ շղթաների հետ, ապահովելով ավելի լավ կարծրացում և հոգնածության դիմադրություն։
• Առաջադեմ ջերմային մշակում. Օգտագործում է համակարգչային վերահսկվող մթնոլորտով կարբուրացման վառարաններ և ինդուկցիոն կարծրացման գործընթացներ: Սա երաշխավորում է մաշված մակերեսների խորը, միատարր կարծրություն՝ միաժամանակ պահպանելով ճկուն, հարվածակլանիչ միջուկը:
• Ճշգրիտ մեքենամշակում. CNC մեքենամշակման կենտրոնները ապահովում են անցքերի տրամագծերի, զուգահեռության և կենտրոնական հեռավորությունների կարևորագույն թույլատրելի շեղումներ (±0.25 մմ կամ ավելի լավ՝ քայլի ճշգրտության համար): Այս ճշգրտությունը կենսական նշանակություն ունի հարթ հոդակապման, ռելսի ճիշտ լարվածության և թրթռումների նվազեցման համար:
• Խիստ որակի վերահսկողություն. CQCTrack (HELI)-ում արտադրական գործընթացը ներառում է.
  • Սպեկտրոմետրիկ վերլուծություն. ստուգում է հումքի քիմիան։
  • Ուլտրաձայնային հետազոտություն։ Հայտնաբերում է կռածոների ներքին թերությունները։
  • Մագնիսական մասնիկների ստուգում. բացահայտում է մակերեսային ճաքերը։
  • Կարծրության խորության պրոֆիլավորում. Հաստատում է ջերմային մշակման ճիշտ ներթափանցումը։
  • Չափսերի ստուգում. Լիարժեք ստուգում՝ օգտագործելով կոորդինատային չափման մեքենաներ (CMM) և չափիչներ։
• Լրացուցիչ կարծրացում. ծայրահեղ մաշվածության պայմաններում, միացնող կողային ձողերը և/կամ թևքերի մակերեսները կարող են համալրվել լրացուցիչ կարծրացմամբ (օգտագործելով վոլֆրամի կարբիդի նստվածքներ)՝ ծառայության ժամկետը զգալիորեն երկարացնելու համար:

Արդյունավետության բնութագրեր և համատեղելիություն

• Բարձր բեռնունակություն. Նախատեսված է 35+ տոննա քաշ ունեցող EC350D/E էքսկավատորների կողմից առաջացող բարձր դինամիկ բեռների և հարվածային ուժերի համար՝ փորելու, բարձրացնելու և անհարթ տեղանքով աշխատելու ժամանակ։
• Մաշվածության դիմադրություն. Բուշինգի և քորոցի կարծրացված մակերեսները, զուգորդված արդյունավետ կնքման համակարգի հետ, պայքարում են հանքարդյունաբերական միջավայրերում առաջնային մաշվածության մեխանիզմների դեմ։
• Ներքին շփման նվազեցում. Հերմետիկացված և յուղված դիզայնը նվազագույնի է հասցնում հզորության կորուստը շասսիի միջոցով և իջեցնում աշխատանքային ջերմաստիճանը։
• Ուղղակի OEM փոխարինելիություն. VOE14674580 հավաքվածքը արտադրվում է Volvo®-ի բնօրինակ մասի ճշգրիտ չափսերին, թեքությանը և կատարողականության պահանջներին համապատասխան՝ ապահովելով կատարյալ համապատասխանություն և օպտիմալ կատարողականություն նշված մեքենաների մոդելների վրա:

Արտադրողի մասին՝ CQCTrack (HELI)
CQCTrack-ը HELI Group-ի՝ ​​չինական առաջատար արդյունաբերական կոնգլոմերատի, մասնագիտացված շասսիի արտադրության ստորաբաժանումն է: Այն շահագործում է ժամանակակից արտադրական օբյեկտներ, որոնք մասնագիտանում են էքսկավատորների, բուլդոզերների և թրթուրավոր կռունկների համար կռած շասսիի բաղադրիչների արտադրության մեջ: Ընկերությունն ունի ISO 9001 հավաստագիր և կիրառում է լիարժեք գործընթացային արտադրություն (կռումից մինչև վերջնական հավաքում), ապահովելով որակի և մատակարարման շղթայի ամբողջականության խիստ վերահսկողություն: Նրանց արտադրանքը համաշխարհային ճանաչում ունի հետվաճառքային շուկայում՝ որպես OEM մասերի հուսալի, բարձրարժեք այլընտրանք:

Եզրակացություն
CQCTrack (HELI) ընկերության Volvo VOE14674580 EC350D-EC350E 216-Pitch Track Link Assembly-ն ներկայացնում է կարևորագույն, բարձր արդյունավետությամբ շասսիի բաղադրիչ, որը նախագծված է հանքարդյունաբերական պահանջկոտ կիրառություններում առավելագույն աշխատանքային ժամանակի համար: Դրա ամուր կռած կառուցվածքը, ճշգրիտ մշակումը, առաջադեմ ջերմային մշակումը և արդյունավետ կնքման համակարգը ապահովում են անհրաժեշտ դիմացկունությունը, ամրությունը և մաշվածության դիմադրությունը՝ դիմակայելու ամենադժվար աշխատանքային պայմաններին, ապահովելով ծախսարդյունավետ և հուսալի շասսի լուծում Volvo EC350 շարքի էքսկավատորների սեփականատերերի և օպերատորների համար: