SDLG E6650 առջևի միջանկյալ մեխանիզմի հավաքածու | CQCTRACK-OEM&ODM Ծանր բեռնատար էքսկավատորի շասսիի բաղադրիչների արտադրող և գործարան

TheSDLG E6650 Առջևի լարի անջատիչի հավաքումSDLG E6650 թրթուրավոր էքսկավատորի շասսիի համակարգի հիմնարար և կարևորագույն բաղադրիչ է: Այս հատուկ հավաքույթը արտադրվում է CQCTRACK-ի կողմից, որը շասսիի հետվաճառքային մասերի ճանաչված արտադրող է: Որպես «առջևի միջանկյալ մեխանիզմ», այն տեղադրված է ռելսային շրջանակի առջևի ծայրում՝ ատամնանիվի դիմաց, և կատարում է մի քանի կարևոր մեխանիկական գործառույթներ.

• Ռելսային ուղղորդում և հավասարեցում. Այն ապահովում է ճշգրիտ, կարծրացված շարժման մակերես ռելսային շղթայի համար, ուղղորդելով ռելսի հետադարձ ուղին և ապահովելով պատշաճ հավասարեցում, երբ այն մտնում է ատամնանիվը և շարժվում կրիչի ու ներքևի գլանների վրայով։
• Ռելսերի լարվածության կարգավորում. առջևի միջանկյալ լծակը ֆիքսված չէ, այն տեղադրված է սահող կամ լծակավոր մեխանիզմի վրա, որը կարող է կարգավորվել առաջ կամ հետ: Այս շարժումը կարևոր է ռելսերի ճիշտ թեքությունը կարգավորելու համար, որը կենսական նշանակություն ունի օպտիմալ աշխատանքի, ռելսերից դուրս գալուց խուսափելու և շասսիի մյուս բաղադրիչների մաշվածությունը նվազագույնի հասցնելու համար:
• Բեռի բաշխում և հարվածի կլանում. Այն օգնում է կլանել և բաշխել սկզբնական հարվածային բեռները, երբ ռելսային շղթան շփվում է գետնի հետ, հատկապես, երբ մեքենան անցնում է խոչընդոտների վրայով։

2.Մանրամասն մեխանիկական կառուցվածք և բաղադրիչների բաժանում

Այս հավաքվածքը նախապես յուղված, կնքված և չսպասարկվող միավոր է, որը նախատեսված է անմիջական փոխարինման համար: Դրա ամուր կառուցվածքը բաղկացած է հետևյալ ինտեգրված ենթահամակարգերից՝

2.1.Անգործուն անիվ

• Նյութ՝ միջուկի համար պատրաստված է բարձր ամրության, ցածր լեգիրված պողպատից (օրինակ՝ Q345B կամ համարժեք), որի շարժման մակերեսը հաճախ ամրացված է։
• Արտադրական գործընթաց. Արտաքին շրջագծային «շերտը», որը շփվում է ռելսային շղթայի օղակների հետ, ենթարկվում է ճշգրիտ մեքենայական մշակման: Ավելի մեծ ամրության համար այն սովորաբար ենթարկվում է ինդուկցիոն կամ բոցավառ կարծրացման՝ 50-55 HRC մակերեսային կարծրություն ստանալու համար: Սա ստեղծում է մաշվածությանը դիմացկուն շերտ, որը դիմանում է ռելսային շղթայի թևքերից առաջացող մշտական ​​մաշվածությանը:
• Դիզայնի առանձնահատկությունը. Միջանցիկ լիսեռը երկու կողմերում ունի ճշգրիտ մշակված ուղեցույց եզրեր: Այս եզրերը կարևոր են ռելսային շղթայի թևքերը զսպելու և կողային ռելսից դուրս գալը կանխելու համար:

2.2. Կենտրոնական հանգույցի և առանցքակալների համակարգ

• Կրող տեսակ. Միջուկի պտտման մեխանիզմը հիմնված է մեծ տրամագծով կոնաձև գլանաձև կրողների հավաքածուի վրա: Այս կրող տեսակն ընտրվում է էքսկավատորի շրջադարձի և կողային թեքության վրա աշխատանքի ընթացքում առաջացող զգալի համակցված ճառագայթային բեռներին (մեքենայի քաշից ռելսի վրա) և առանցքային (հարվածային) բեռներին դիմակայելու իր բացառիկ ունակության համար:
• Կրողակալների ամրացում. Կրողակալները նախապես կարգավորվում են, նախապես յուղվում և սեղմվում են միջանկյալ լիսեռի կենտրոնական հանգույցի մեջ, որը պտտվում է անշարժ միջանկյալ լիսեռի (առանցքի) շուրջը:

2.3. Ստացիոնար լիսեռ (լիսեռ)

• Նյութ՝ կռված բարձր ձգման համաձուլվածքային պողպատից (օրինակ՝ 42CrMo), ջերմամշակված (մարված և մխված)՝ բարձր հոսունության ամրության և հոգնածության դիմադրության հասնելու համար։
• Գործառույթ. Սա հավաքման չպտտվող միջուկն է: Այն ամուր կամ խոռոչ լիսեռ է, որն անցնում է միջանկյալ լիսեռի և կրողների կենտրոնով: Առանցքի ծայրերը մշակված են հատուկ առանձնահատկություններով (օրինակ՝ հարթ մասեր, թելիկներ կամ հարթ տրամագծեր), որոնք նախատեսված են էքսկավատորի ռելսային շրջանակի վրա գտնվող ռելսային կարգավորման լծակի և թևքի հետ անվտանգ միացման համար:

2.4. Բազմա-լաբիրինթոսային կնքման առաջադեմ համակարգ
Ծալովի լիսեռի երկարակեցությունը հիմնականում որոշվում է դրա կնիքների արդյունավետությամբ, որոնք կանխում են քսանյութի արտահոսքը և աղտոտիչների ներթափանցումը։

• Առաջնային կնիք. Ջրածնային նիտրիլային կաուչուկից (HNBR) պատրաստված ճառագայթային շրթունքային կնիք՝ ջերմության, մաշվածության և օքսիդացման նկատմամբ գերազանց դիմադրողականության համար: Այս կնիքները գործում են կարծրացած և հղկված կնիքների լվացքի մեքենայի դեմ:
• Երկրորդային կնիք / փոշու դեմ պաշտպանիչ շրթունք. Դեն ուղղված օժանդակ շրթունք, որը հաճախ անվանում են փակող շրթունք, որը նախատեսված է ցեխը, կավը և այլ խոշոր աղտոտիչները ակտիվորեն քերելու համար, նախքան դրանք ներթափանցեն հիմնական կնիք։
• Լաբիրինթոսի անցում. Կնիքի պատյանը հաճախ ներառում է բարդ լաբիրինթոսի ուղի, որը լցված է ճարպով: Սա ստեղծում է ֆիզիկական պատնեշ, որը չափազանց դժվար է թափանցել մանր հղկող մասնիկների (օրինակ՝ սիլիցիումի փոշու) համար:
• Լողացող դեմքի կնքման տարբերակ. Ծայրահեղ ծանրաբեռնվածության կիրառման համար CQCTRACK-ը կարող է այս հավաքույթը հագեցնել մեխանիկական լողացող դեմքի կնքմամբ, որը բաղկացած է երկու բարձր հղկված, կարծրացված պողպատե օղակներից, որոնք միացված են O-օղակներով, ապահովելով կնքման ամենաբարձր մակարդակը ցեխոտ և հղկող պայմաններում:

2.5. Ներքին քսում

• Տեսակ՝ Ներքին խոռոչը լցված է բարձր մածուցիկության, ծայրահեղ ճնշման (EP) լիթիումային բարդ քսուքով, որը պարունակում է մոլիբդենի դիսուլֆիդ (MoS2): Այս քսուքը մշակված է պաշտպանիչ թաղանթը պահպանելու համար ծանր հարվածային բեռների և լայն ջերմաստիճանային միջակայքի դեպքում:
• Նպատակ՝ Ապահովել կոնաձև գլանային կրողների անընդհատ յուղում, նվազեցնել շփումը, ցրել շահագործման ջերմությունը և կանխել ներքին կոռոզիան։

2.6. Ծայրային ծածկոցներ և պահիչներ

• Նյութ՝ սեղմված պողպատ կամ մեքենայացված ածխածնային պողպատ։
• Գործառույթը՝ Այս ծածկոցները եռակցվում կամ պտուտակվում են միջանկյալ անիվի կողմերին։ Դրանք ծառայում են՝
  • Փակեք և պաշտպանեք ներքին կրողներն ու կնքման հավաքածուները արտաքին վնասներից։
  • Ապահովեք կոշտ կառուցվածք՝ կնիքները տեղում պահելու համար։
  • Հաճախ հանդես են գալիս որպես կնքման համակարգի արտաքին բաղադրիչների ամրացման մակերես։

3. Հիմնական կատարողականության և համատեղելիության նշումներ

• OEM փոխարինելիություն. Այս CQCTRACK հավաքույթը նախագծված է որպես SDLG բնօրինակ մասի ուղղակի փոխարինող, համապատասխանելով բոլոր կարևոր չափսերին, ամրացման միջերեսներին և կատարողականի պահանջներին։
• Նյութի ամբողջականություն. Որպես հետվաճառքային մասնագետ, CQCTRACK-ը սովորաբար օգտագործում է մետաղագործության և արտադրական գործընթացներ (կռում, ջերմային մշակում, ճշգրիտ մեքենայացում), որոնք համապատասխանում կամ գերազանցում են OEM չափանիշները՝ ամրության և մաշվածության դիմադրության առումով:
• Խափանման ցուցիչներ. Առջևի արգելակային սկավառակի անսարքության տարածված նշաններից են չափազանց կողային տատանումը, դժվար պտույտը, կնիքներից տեսանելի յուղի արտահոսքը, արգելակային սկավառակի ակոսների կամ եզրերի աննորմալ մաշվածությունը և ռելսի պատշաճ լարվածությունը պահպանելու անկարողությունը։

4. Եզրակացություն

 CQCTRACK-ի առջևի միջանկյալ լիսեռի հավաքածուSDLG E6650-ի համար նախատեսված էքսկավատորի ռելսային համակարգի հուսալի և արդյունավետ շահագործման համար անհրաժեշտ ճշգրիտ նախագծված, ծանր բեռնատարողությամբ բաղադրիչ: Դրա ամուր կառուցվածքը՝ կարծրացված միջանկյալ անիվով, բարձր հզորության կոնաձև գլանային կրող համակարգով, անշարժ համաձուլվածքային պողպատե իլիկով և առաջադեմ բազմաստիճան կնքման մեխանիզմով, ապահովում է երկարատև ծառայության ժամկետ և հուսալի աշխատանք ամենախստապահանջ հողային և շինարարական միջավայրերում: Ճիշտ տեղադրումը, ներառյալ ռելսային լարվածության ճիշտ կարգավորումը, չափազանց կարևոր է այս կենսականորեն կարևոր շասսիի հավաքման շահագործման ժամկետը մեծացնելու համար: