SANY SY600/SY650 քարշակման անիվի/վերջնական փոխանցման ատամնանիվի հավաքածու (P/N: SSY005661438)

Տեխնիկական բնութագիր՝ SANY SY600/SY650 քարշակման անիվի/վերջնական քարշակման ատամնանիվի հավաքածու (P/N: SSY005661438)

Աբստրակտ. Այս փաստաթուղթը ներկայացնում է մանրամասն ինժեներական վերլուծությունԱռաջատար անիվի/վերջնական փոխանցման ատամնանիվի հավաքածու (P/N: SSY005661438)SANY SY600 և SY650 խոշոր հիդրավլիկ էքսկավատորների համար: Այս բաղադրիչը մեքենայի շասսիի համակարգում հզորության փոխանցման կարևորագույն վերջնական կետն է, որը պատասխանատու է բարձր պտտող մոմենտով պտտվող ուժը գծային քարշակի փոխակերպելու համար: Այս ակնարկը ներառում է դրա ֆունկցիոնալ դերը, ինտեգրալ նախագծումը, նյութագիտությունը, արտադրական նկատառումները և մեքենայի համատեղելիությունը:

1. Ֆունկցիոնալ դեր և համակարգի ինտեգրում

Վերջնական փոխանցման ատամնանիվային հավաքածուն թրթուրավոր էքսկավատորի փոխանցման համակարգի անբաժանելի բաղադրիչ է: Դրա գործառույթը երկակի է.

1. Հզորության փոխանցման համակարգ. Այն ծառայում է որպես փոխանցման վերջնական կրճատման փուլ՝ ստանալով հսկայական մոմենտ վերջնական փոխանցման շարժիչի ներսում գտնվող մոլորակային փոխանցման հավաքածուից։
2. Քարշակման ստեղծում. Այն անմիջապես միանում է ռելսային շղթայի թևքերի (քորոցների) հետ՝ պտտական ​​ելքը վերածելով գծային շարժման, որը շարժման մեջ է դնում ամբողջ մեքենան։

Այս հավաքվածքը գործում է ամենածանր պայմաններում՝ ենթարկվելով ծայրահեղ հարվածային բեռների, բարձր ճառագայթային և առանցքային լարվածությունների, ինչպես նաև ռելսային թևքից առաջացող մշտական ​​հղկող մաշվածության։

2. Բաղադրիչների նախագծման և ճարտարագիտական ​​տոպոլոգիա

Ի տարբերություն որոշ բուլդոզերների վրա օգտագործվող հատվածավորված ատամնանիվների, այս SANY կիրառման համար «Շարժիչ անիվ/վերջնական փոխանցման ատամնանիվների հավաքածու» անվանումը սովորաբար նշանակում է միամարմին (մի կտոր) դիզայն, որը անբաժանելի է վերջնական փոխանցման ելքային հանգույցի համար։

Այս դիզայնի հիմնական առանձնահատկությունները ներառում են.

• Ինտեգրված առանցք և ատամնանիվ. ատամնանիվների ատամները և ամրացման եզրը/հանգույցը հաճախ արտադրվում են որպես մեկ, կպչուն միավոր: Այս դիզայնը բարելավում է կառուցվածքային ամբողջականությունը և ապահովում է կատարյալ համակենտրոնություն, ինչը կարևոր է հզորության սահուն փոխանցման և թրթռումը նվազագույնի հասցնելու համար:
• Ճշգրիտ ատամնանիվային ատամներ. Ատամները մեքենայով մշակվում են որոշակի ներաճող կամ փոփոխված պրոֆիլով՝ ռելսային շղթայի թևքերի հետ օպտիմալ ներգրավումն ապահովելու համար: Ատամի թեքությունը, թևի անկյունը և արմատի շառավիղը ճշգրիտ հաշվարկված են՝
  • Առավելագույնի հասցնել շփման մակերեսը և բեռի բաշխումը։
  • Նվազագույնի հասցնել սթրեսի կենտրոնացումը և կանխել ատամների վաղաժամ հոգնածության առաջացումը։
  • Ապահովեք սահուն միացում և անջատում՝ հարվածային բեռները և աղմուկը նվազեցնելու համար։
• Մոնտաժման միջերես. Հավաքածուն ներառում է ճշգրիտ մշակված օդաչու և պտուտակային շրջան, որոնք անմիջապես միանում են վերջնական փոխանցման ելքային եզրագծին: Այս միջերեսը նախագծված է մեքենայի ամբողջ պտտող մոմենտը փոխանցելու համար՝ առանց սահքի կամ ճեղքային կոռոզիայի:

3. Նյութագիտության և արտադրության արձանագրություն

Այս հավաքման երկարակեցությունը և հուսալիությունը պայմանավորված են նյութերի առաջադեմ ընտրությամբ և խիստ արտադրական գործընթացներով։

• Նյութի սպեցիֆիկացիա. Բաղադրիչը սովորաբար կռվում է բարձր ամրության, ցածր լեգիրվածության (HSLA) պողպատից, ինչպիսիք են AISI 4140-ը կամ 4340-ը: Այս ընտրությունը ապահովում է միջուկի ամրության (հարվածային բեռներին դիմակայելու համար) և կարծրացման գերազանց հավասարակշռություն:
• Ջերմային մշակման գործընթաց. Բազմաստիճան ջերմային մշակումը կարևոր է արդյունավետության համար.
  1. Ամբողջությամբ կարծրացում. Ամբողջ բաղադրիչը կարծրացվում է՝ ամուր, կարծր միջուկի միկրոկառուցվածք ստանալու համար, որը դիմադրություն է ապահովում ճաքերի և աղետալի ձախողման նկատմամբ։
  2. Ընտրովի մակերեսային կարծրացում (ինդուկցիոն կարծրացում). Ատամնաձողի ատամների կողմերը և արմատները ենթարկվում են տեղայնացված ինդուկցիոն կարծրացման գործընթացի: Սա ստեղծում է խորը, գերկարծր (սովորաբար 55-65 HRC) մաշվածությանը դիմացկուն պատյան աշխատանքային մակերեսների վրա՝ միաժամանակ պահպանելով կոշտ, ճկուն միջուկը: Այս կրկնակի կարծրության պրոֆիլը կարևոր է ռելսային թևքից առաջացող հղկող մաշվածությանը դիմակայելու համար:
• Ճշգրիտ մեքենամշակում. կռումից և ջերմային մշակումից հետո բոլոր կարևոր մակերեսները, ներառյալ ամրացման անցքը, պտուտակների անցքերը, պտուտակի տրամագիծը և ատամների պրոֆիլները, մշակվում են CNC (համակարգչային թվային կառավարման) մեքենամշակմամբ: Սա ապահովում է չափերի թույլատրելի շեղումների և երկրաչափական ճշգրտության խիստ պահպանում՝ կատարյալ տեղավորման և գործառույթի համար:

4. Համատեղելիություն և կիրառություն

«SY600/SY650» անվանումը հաստատում է այս երկու խոշոր SANY էքսկավատոր մոդելների միջև հավաքույթի անմիջական փոխարինելիությունը: Այս խաչաձև համատեղելիությունը հիմնված է վերջնական փոխանցման ընդհանուր նախագծման և շասսիի տեխնիկական բնութագրերի վրա, պարզեցնելով պահեստամասերի պաշարները սարքավորումների սեփականատերերի և այս մոդելների խառը նավատորմ շահագործող սպասարկման կենտրոնների համար:

5. Կրիտիկականության և խափանման ռեժիմի վերլուծություն

Որպես մաշվածության ենթակա տարր, ատամնանիվների կյանքը ուղղակիորեն կապված է ռելսային շղթայի վիճակի հետ: Մաշված ռելսային շղթան (չափազանց փոքր թևքերով) այլևս ճիշտ չի միանում ատամնանիվների ատամներին, ինչը հանգեցնում է «կետային բեռնվածության» կոչվող վիճակի: Սա արագացնում է ատամնանիվների ատամների մաշվածությունը, ինչը հանգեցնում է կեռիկավոր կամ «շնաձկան լողակի» տեսքի, որն էլ ավելի է արագացնում ամբողջ շասսիի համակարգի քայքայումը: Հետևաբար, ատամնանիվների հավաքածուի ժամանակին փոխարինումը՝ ռելսային շղթայի ստուգման հետ միասին, կենսական նշանակություն ունի վերջնական փոխանցման թանկարժեք վնասը կանխելու համար:

Եզրակացություն

SANY SSY005661438 փոխանցման անիվի/վերջնական փոխանցման ատամնանիվի հավաքածուն ճշգրիտ նախագծված, կարևորագույն բաղադրիչ է: Դրա ամուր միաձույլ կառուցվածքը, որը կռվել է բարձր ամրության համաձուլվածքային պողպատից և ենթարկվել է առաջադեմ ջերմային մշակման և մեքենայացման գործընթացների, նախագծված է ապահովելու առավելագույն դիմացկունություն, հզորության փոխանցման արդյունավետություն և ծառայության ժամկետ ամենախստապահանջ շահագործման պայմաններում: Համատեղելի SANY SY600 և SY650 էքսկավատոր մոդելների վրա պատշաճ կիրառումը ապահովում է մեքենայի օպտիմալ աշխատանք և արտադրողականություն, դարձնելով այն էքսկավատորի փոխանցման համակարգի ամբողջականությունը պահպանելու էական բաղադրիչ: