Բուլդոզերների ենթաբաժին, Հնդկաստանի բուլդոզերների շղթայի գործարան

Բուլդոզերների ենթաբաժին, Հնդկաստանի բուլդոզերների շղթայի գործարան

Թրթուրավոր բուլդոզերը (հայտնի է նաև որպես թռթուրավոր բուլդոզեր) հաջողությամբ մշակվել է ամերիկացի Բենջամին Հոլթի կողմից 1904 թվականին: Այն ստեղծվել է թռթուրավոր տրակտորի առջև ձեռքով բարձրացնող բուլդոզեր տեղադրելով: Այդ ժամանակ շարժիչը գոլորշու շարժիչն էր: Ավելի ուշ մշակվեցին բնական գազի և բենզինի շարժիչներով շարժվող թռթուրավոր բուլդոզերները: Բուլդոզերի շեղբը նույնպես զարգացավ ձեռքով բարձրացնելուց մինչև մետաղալարե բարձրացման: Բենջամին Հոլթը նաև Caterpillar Inc.-ի հիմնադիրներից մեկն էր Միացյալ Նահանգներում: 1925 թվականին Holt Manufacturing Company-ն և C 50. Best Bulldozer Company-ն միավորվեցին՝ ստեղծելով Caterpillar Bulldozer Company-ն՝ դառնալով բուլդոզերային սարքավորումների աշխարհի առաջին արտադրողը, և 1931 թվականին հաջողությամբ թողարկեցին դիզելային շարժիչներով 60 բուլդոզերներից բաղկացած առաջին խմբաքանակը: Տեխնոլոգիայի շարունակական առաջընթացի շնորհիվ բուլդոզերը սկսեց աշխատել դիզելային շարժիչներով, իսկ բուլդոզերի շեղբը և սկարիֆիկատորը բարձրացվում են հիդրավլիկ գլաններով: Բացի թրթուրավոր բուլդոզերներից, կան նաև անվադողավոր բուլդոզերներ, որոնք մոտ տասը տարով ավելի ուշ են արտադրվում, քան թրթուրավոր բուլդոզերները: Թրթուրավոր բուլդոզերներն ունեն ավելի լավ կպչունության ցուցանիշներ և կարող են ապահովել ավելի մեծ կպչունություն, ուստի նրանց արտադրանքի բազմազանությունն ու քանակը ինչպես հայրենիքում, այնպես էլ արտերկրում շատ ավելի մեծ են, քան անվադողավոր բուլդոզերներինը: Միջազգային մակարդակով Caterpillar-ը աշխարհի ամենամեծ ինժեներական մեքենաների արտադրող ընկերությունն է: Դրա թրթուրավոր բուլդոզերները ներառում են D3-D11 մեծ, միջին և փոքր շարքեր, ամենամեծ D11 RCD-ն, իսկ դիզելային շարժիչի թափանվի հզորությունը հասնում է 634 կՎտ-ի. երկրորդ տեղում է ճապոնական Komatsu ընկերությունը: 1947 թվականին այն սկսեց ներմուծել և արտադրել D50 թրթուրավոր բուլդոզերներ: Կան թրթուրավոր բուլդոզերների 13 շարք՝ D21-ից մինչև D575, ամենափոքրը D21-ն է, դիզելային շարժիչի թափանվի հզորությունը 29.5 կՎտ է, ամենամեծը՝ D575A-3SD-ն, իսկ դիզելային շարժիչի թափանվի հզորությունը՝ 858 կՎտ: Այն նաև աշխարհի ամենամեծ բուլդոզերն է ներկայումս։ Բուլդոզերների մեկ այլ եզակի արտադրող է գերմանական Liebheer Group-ը։ Դրա բուլդոզերները բոլորը շարժվում են հիդրոստատիկ ճնշման միջոցով։ Տասը տարվա հետազոտություններից և մշակումներից հետո այս տեխնոլոգիայի նախատիպը ներկայացվեց 1972 թվականին։ 1974 թվականին այն սկսեց զանգվածաբար արտադրել PR721-PR731 և PR741 հիդրոստատիկ շարժիչով թրթուրավոր բուլդոզերներ։ Հիդրավլիկ բաղադրիչների սահմանափակման պատճառով դրա առավելագույն հզորությունը կազմում է ընդամենը 295 կՎտ, իսկ մոդելը՝ PR751 հանքարդյունաբերական։

Վերոնշյալ երեք բուլդոզեր արտադրողները ներկայացնում են աշխարհում այսօր թրթուրավոր բուլդոզերների ամենաբարձր մակարդակը: Թրթուրավոր բուլդոզերների այլ արտասահմանյան արտադրողներ, ինչպիսիք են John Deere-ը, Case-ը, New Holland-ը և Dreista-ն, նույնպես ունեն բարձր մակարդակի արտադրական տեխնոլոգիա: Հնդկական բուլդոզերների շղթայական գործարան
Չինաստանում բուլդոզերների արտադրությունը սկսվել է Նոր Չինաստանի հիմնադրումից հետո։ Սկզբում բուլդոզերը տեղադրվել է գյուղատնտեսական տրակտորի վրա։ Ազգային տնտեսության զարգացման հետ մեկտեղ, մեծ հանքերում, ջրային պահպանության, էլեկտրակայաններում և տրանսպորտային բաժիններում միջին և մեծ թրթուրավոր բուլդոզերների պահանջարկը մեծանում է։ Չնայած Չինաստանում միջին և մեծ թրթուրավոր բուլդոզերների արտադրության ոլորտը մեծ առաջընթաց է գրանցել, այն այլևս չի կարող բավարարել ազգային տնտեսական զարգացման կարիքները։ Հետևաբար, 1979 թվականից ի վեր Չինաստանը հաջորդաբար ներդրել է Ճապոնիայի Komatsu և ԱՄՆ-ի Caterpillar ընկերությունների թրթուրավոր բուլդոզերների արտադրության տեխնոլոգիաները, գործընթացային սպեցիֆիկացիաները, տեխնիկական չափորոշիչները և նյութական համակարգերը։ Մարսման և կլանման, ինչպես նաև հիմնական տեխնոլոգիաների մշակման արդյունքում ձևավորվել է Komatsu տեխնոլոգիական արտադրանքի գերիշխող օրինաչափություն 1980-ական և 1990-ական թվականներին։ Հնդկական բուլդոզերների շղթայական գործարան

1960-ական թվականներից ի վեր, ներքին բուլդոզերային արդյունաբերության մեջ գործել է մոտ չորս արտադրող։ Պատճառն այն է, որ բուլդոզերային արտադրանքի մշակման պահանջները բարձր են, դժվարությունը՝ մեծ, իսկ զանգվածային արտադրությունը պահանջում է մեծ ներդրումներ։ Հետևաբար, սովորական ձեռնարկությունները չեն համարձակվում հեշտությամբ ներգրավվել։ Սակայն, շուկայի զարգացման հետ մեկտեղ, «Ութերորդ հնգամյա պլանից» ի վեր, Չինաստանի որոշ խոշոր և միջին ձեռնարկություններ սկսել են միաժամանակ շահագործել բուլդոզերներ՝ ըստ իրենց սեփական ուժերի, ինչպիսիք են Ներքին Մոնղոլիայի թիվ 1 մեքենաշինության գործարանը, Շյուչժոուի բեռնիչ գործարանը և այլն, և ընդլայնել են բուլդոզերային արդյունաբերության թիմը։ Միևնույն ժամանակ, մի փոքր թվով ձեռնարկություններ սկսել են անկում ապրել վատ կառավարման և շուկայի զարգացմանը հարմարվելու անհրաժեշտության պատճառով, և որոշները դուրս են եկել ոլորտից։ Ներկայումս ներքին բուլդոզերների արտադրողների թվում են հիմնականում Shantui Construction Machinery Co., Ltd., Hebei Xuanhua Construction Machinery Co., Ltd., Shanghai Pengpu Machinery Factory Co., Ltd., Tianjin Construction Machinery Factory, Shaanxi Xinhuang Industrial Machinery Co., Ltd., Yituo Construction Machinery Co., Ltd. և այլն: Բուլդոզերների արտադրությունից բացի, վերը նշված ընկերությունները սկսել են զբաղվել նաև այլ շինարարական մեքենաների արտադրությամբ, ինչպիսիք են Shantui-ն, որը նաև արտադրում է ճանապարհային գլանափաթեթներ, գրեյդերներ, էքսկավատորներ, բեռնիչներ, բեռնամբարձիչներ և այլն: Հնդկական բուլդոզերների շղթայի գործարան