Բուլդոզերի լրացուցիչ արգելակային լիսեռի, ղազախական բուլդոզերի գլանակի վնասման պատճառները

Բուլդոզերի լրացուցիչ արգելակային լիսեռի, ղազախական բուլդոզերի գլանակի վնասման պատճառները

Բուլդոզերը դույլի միջոցով փորում է հողը, ածուխը, ավազը, նախապես թուլացած հողը, ապարը և այլ նյութեր, այնուհետև նյութերը բեռնում է տրանսպորտային միջոցների մեջ կամ թափում է պահեստ: Այսօր բուլդոզերը ինժեներական շինարարության հիմնական շինարարական մեքենաներից մեկն է: Բուլդոզերի անգործունակ մեխանիզմը տեղադրվում է ռելսի վրա՝ ռելսը ճիշտ պտտելու համար: Բուլդոզերի անգործունակ մեխանիզմի հավաքածուն կարող է կանխել դրա շեղումը և ռելսերից դուրս գալը: Անպատշաճ օգտագործումը նույնպես կարող է վնասել անգործունակ մեխանիզմը: Եղբայր Դիգը հարցնում է, թե քանի՞ պատճառ է վնասում անգործունակ մեխանիզմը: Եկեք քննարկենք դա Եղբայր Դիգի հետ: Ղազախստանի բուլդոզերի գլանափաթեթ

Բուլդոզերի ուղեկցող անիվի աշխատանքի սկզբունքը.
Օգտագործեք յուղող ատրճանակ՝ յուղի գլանի մեջ յուղի ծայրակալի միջոցով ներարկելու համար, որպեսզի մխոցը դուրս գա՝ ձգող զսպանակը մղելու համար, իսկ ուղղորդող անիվը շարժվի դեպի ձախ՝ ռելսը ամրացնելու համար: Ձգող զսպանակն ունի ճիշտ շարժում, և երբ ձգող ուժը չափազանց մեծ է, զսպանակը սեղմվում է՝ բուֆերային դեր խաղալու համար: Չափազանց ձգող ուժի անհետացումից հետո սեղմված զսպանակը ուղղորդող անիվը մղում է դեպի սկզբնական դիրքը, որպեսզի այն կարողանա սահել սողացող շրջանակի երկայնքով՝ ռելսի քայլը փոխելու, սողացողի ապամոնտաժումն ու հավաքումն ապահովելու, քայլքի ընթացքում հարվածը նվազեցնելու և ռելսի շղթայի դուրս գալուց խուսափելու համար: Ղազախստանի բուլդոզերի գլան:

Բուլդոզերի անգործունեության վնասման պատճառները.
1. Միջանկյալ լիսեռի երկմետաղական թևքի սահող կրողը լիսեռի տարբեր աստիճաններում շեղման թույլատրելի սահմաններից դուրս է, ինչը կարող է առաջացնել թրթռում և հարված սողնակի շարժման ժամանակ: Երբ երկրաչափական չափերը շեղվում են թույլատրելի սահմաններից, միջանկյալ լիսեռի և լիսեռի թևքի միջև եղած բացվածքը կլինի չափազանց փոքր կամ ընդհանրապես բացակայի, իսկ յուղային թաղանթի հաստությունը կլինի անբավարար կամ նույնիսկ ընդհանրապես չի լինի յուղային թաղանթ:
2. Միջանկյալ լիսեռի մակերեսային կոպտությունը գերազանցում է թույլատրելի սահմանները։ Լիսեռի մակերեսին կան բազմաթիվ մետաղական գագաթներ, որոնք խաթարում են լիսեռի և սահող կրողի միջև գտնվող յուղային թաղանթի ամբողջականությունն ու անընդհատությունը։ Աշխատանքի ընթացքում յուղում կառաջանա մեծ քանակությամբ մետաղական մաշվածության մնացորդներ, որոնք կմեծացնեն լիսեռի և կրողի մակերեսային կոպտությունը, կվատթարացնեն յուղման վիճակը և կհանգեցնեն միջանկյալ լիսեռի և սահող կրողի լուրջ մաշվածության։ Ղազախստանի բուլդոզերի գլանափաթեթ
3. Սկզբնական կառուցվածքն ունի թերություններ։ Քսայուղը ներարկվում է արգելակային լիսեռի ծայրին գտնվող պտուտակային խցանի անցքից, ապա աստիճանաբար լցնում է ամբողջ խոռոչը։ Իրական շահագործման ընթացքում, եթե յուղի ներարկման համար հատուկ գործիք չկա, քսայուղը դժվար է անցնել արգելակային լիսեռի շրջանաձև խոռոչով միայն սեփական ձգողականության ազդեցության տակ, և խոռոչում գազը հարթ չի դուրս գալիս, ուստի դժվար է լցնել քսայուղը։ Սկզբնական խցիկի յուղի լցման տարածքը չափազանց փոքր է, ինչը հանգեցնում է քսայուղի լուրջ պակասի։

4. Միջանկյալ լիսեռի և լիսեռի թևքի միջև ընկած բացվածքում գտնվող քսայուղը չի կարող կլանել կրող մեխանիզմի աշխատանքի ընթացքում առաջացող ջերմությունը, քանի որ յուղի անցում չկա, ինչը հանգեցնում է կրող մեխանիզմի աշխատանքային ջերմաստիճանի բարձրացմանը, քսայուղի մածուցիկության նվազմանը և քսայուղային թաղանթի հաստության նվազմանը: