Խոշոր նորարարական նվաճումներ։ Աշխարհի առաջին անօդաչու բուլդոզերը հայտնվել է Ղազախստանում՝ էքսկավատորային ռելսային կապուղում։

Խոշոր նորարարական նվաճումներ։ Աշխարհի առաջին անօդաչու բուլդոզերը հայտնվել է Ղազախստանում՝ էքսկավատորային ռելսային կապուղում։

Աշխարհի առաջին անօդաչու բուլդոզերը, որը համատեղ արտադրվել է Հուաժոնգի գիտության և տեխնոլոգիայի համալսարանի և «Շանտուի ինժեներական մեքենաների» ընկերության («Շանտուի» կրճատ տարբերակով) կողմից, փորձարկվել է գրեթե 100 անգամ և կարող է ճշգրիտ կատարել հրահանգները։ Ղազախստանի էքսկավատորի ռելսային կապ

Նախագծի տեխնիկական տնօրեն և Հուաժոնգի գիտության և տեխնոլոգիայի համալսարանի ազգային թվային շինարարական տեխնոլոգիաների նորարարական կենտրոնի պրոֆեսոր Չժոու Չենգն ասել է, որ անօդաչու բուլդոզերի հետազոտությունն ու մշակումը սկսվել են 2019 թվականի սկզբին: Հետազոտական խումբը ձմռանը դաշտում համակարգի փորձարկումներ է անցկացրել տասից ավելի աստիճան ջերմաստիճանում և վերջապես իրականացրել անօդաչու բուլդոզերի ֆունկցիոնալ ինտեգրումը, ինչպիսիք են հրումը, բահով մաքրումը, հարթեցումը, տեղափոխումը և ինտեգրումը:
Լանջի ներքևի բուլդոզեր, թեք անկյունային բուլդոզեր, կենտրոնացված բուլդոզեր առանձին կույտերով… Անցյալ ամսվա վերջին DH17C2U անօդաչու բուլդոզերը հաջողությամբ ավարտեց 2.0 տարբերակի փորձարկումը Շանդունի փորձարկման հրապարակում: Շանտուիի ինտելեկտուալ շինարարության հետազոտական ինստիտուտի տնօրեն Վու Չժանգանն ասել է, որ որպես աշխարհի առաջին անօդաչու բուլդոզերը, այն կարող է ճշգրիտ կատարել շահագործման հրահանգները: Ղազախստանի էքսկավատորի ռելսային կապ
Աշխարհի առաջին գոլորշու սողացող բուլդոզերը ծնվել է 1904 թվականին։ Սա մեծ փոփոխություն է մարդուց անօդաչու բուլդոզերի։ Անկախ մտավոր սեփականության իրավունքներով անօդաչու բուլդոզերի համակարգը Հուբեյ նահանգի գիտության և տեխնոլոգիաների վարչության կողմից հրապարակված Հուբեյի արհեստական բանականության 2021 թվականի խոշոր նորարարական նվաճումներից (տեսարաններից) մեկն է։ Ղազախստանի էքսկավատորային ռելսային հղում

«Ավանդական մարդատար բուլդոզերը աշխատում է երեք հերթափոխով՝ 24 ժամ։ Յուրաքանչյուր վարորդի աշխատուժի արժեքը օրական 1000 յուան է, և այն կարժենա առնվազն 1 միլիոն յուան տարեկան»։ Լու Սանհոնգը, ով բուլդոզերներ է վարում ամբողջ տարվա ընթացքում, հաշվարկել է որոշակի գումար։ Անօդաչու վարման դեպքում աշխատուժի խնայողությունը զգալի է։

Չժոու Չենգն ասաց, որ անօդաչու բուլդոզերների գինը ավելի բարձր է, քան մարդատար բուլդոզերներինը, բայց դրանք կարող են մարդկանց ազատել կրկնակի աշխատանքի, շահագործման վայրերի բարձր աղտոտվածության և շահագործման բարձր ռիսկի միջավայրից: Այս տարի անօդաչու բուլդոզերները կարագացնեն դրանց ներդրումն ու կիրառումը հանքարդյունաբերության, ճանապարհային երթևեկության ճարտարագիտության, ենթակառուցվածքների շինարարության և այլ ոլորտներում:
Հուբեյի տեխնոլոգիական համալսարանի մեխանիկական ճարտարագիտության դպրոցի պրոֆեսոր Յանգ Գուանյուի կարծիքով, միայն ժամանակի հարց է, թե երբ անօդաչու բուլդոզերները կփոխարինեն մարդատար բուլդոզերներին: CCCC Second Harbor Engineering Bureau Co., Ltd.-ի պրոֆեսորի մակարդակի ավագ ինժեներ Չժան Հոնգը կարծում է, որ անօդաչու բուլդոզերները ապագայում շինարարական տեխնիկայի մշակման հիմնական միտում կլինեն:
Որպես աշխարհի 50 առաջատար շինարարական մեքենաների արտադրողներից մեկը՝ Շանտուին ունի տարեկան 10000 բուլդոզեր արտադրական հզորություն: Շանտուիի ինտելեկտուալ շինարարության հետազոտական ինստիտուտի նախագահ Ջիանգ Յուտյանը նշել է, որ Շանտուին ժամանակին շուկա կներկայացնի անօդաչու բուլդոզերներ՝ համապատասխան իր տեխնիկական հասունությանը:
Հանքարդյունաբերության ոլորտում նոր ֆավորիտ՝ անօդաչու հանքարդյունաբերական բեռնատար
Նախկինում Չինաստանում առաջին 290 տոննա քաշով 930E անօդաչու հանքարդյունաբերական բեռնատարը, որը համատեղ վերափոխվել էր Aerospace Heavy Industry-ի և Aerospace Sanjiang-ի հետ կապված Zhuneng Group Heidaigou Open pit Coal Mine-ի կողմից, Հեյդաիգուի բաց հանքում անընդհատ աշխատել է չորս մարդատար հանքարդյունաբերական բեռնատարով, մեկ 395 էլեկտրական թիակով և մեկ բուլդոզերով։ Այս ժամանակահատվածում ամբողջ գործընթացի բնորոշ շահագործման սցենարները, ինչպիսիք են խոչընդոտների շրջանցումը, մեքենաների հետևումը, խոչընդոտների վերացումը, բեռնումը, մեքենաների հանդիպումը և բեռնաթափումը, ընթացել են սահուն, առանց խափանումների։ Ձեռքով միացում չի եղել։ Ղազախստանի էքսկավատորային ռելսային կապ։
2020 թվականի հունիսին բեռնատարը կավարտի ամբողջ մեքենայի գծային կառավարման վերափոխումը, 4D օպտիկական դաշտի սարքավորումների, լազերային ռադարի և այլ տրանսպորտային միջոցների զգայուն համակարգերի տեղադրումը, աշխատանքային տարածքի քարտեզների հավաքագրումն ու ստեղծումը, փակ տարածքներում անօդաչու բեռնատարների փորձարկումը, անօդաչու բեռնատարների, շոգեքարշի և այլ օժանդակ սարքավորումների համատեղ շահագործումը, ինչպես նաև ինտելեկտուալ դիսպետչերական և կարգաբերման աշխատանքները։

«Ժունենգ» խմբի ներկայացրած տեղեկատվության համաձայն՝ 36 հանքարդյունաբերական բեռնատար վերափոխվել է անօդաչու բեռնատարների, իսկ մինչև 2022 թվականի վերջը նախատեսվում է 165 բեռնատարի վերափոխել անօդաչու բեռնատարների, և համագործակցությամբ կկառավարվեն ավելի քան 1000 օժանդակ շահագործման մեքենաներ, ինչպիսիք են առկա էքսկավատորները, բուլդոզերները և ջրցանները։ Նախագծի ավարտից հետո Ժունգերի հանքարդյունաբերական տարածքը կդառնա աշխարհի ամենամեծ անօդաչու տրանսպորտային բաց հանքը, ինչպես նաև աշխարհում անօդաչու հանքարդյունաբերական բեռնատարների ամենամեծ թվով, ապրանքանիշերով և մոդելներով ինտելեկտուալ հանքը, ինչը արդյունավետորեն կբարելավի հանքային գործունեության անվտանգությունն ու արտադրական արդյունավետությունը։