Բուլդոզերի անգործունյա կրող կառուցվածքը Բուլդոզերի սպասարկման եղանակը
Ինչպես է աշխատում միջանկյալ մեխանիզմը։ Օգտագործեք յուղող ատրճանակ՝ յուղը յուղի գլանի մեջ ներարկելու համար յուղի գլանի միջով՝ յուղի պտուկի միջոցով, որպեսզի մխոցը դուրս գա՝ ձգման զսպանակը մղելու համար, իսկ ուղղորդող անիվը շարժվի դեպի ձախ՝ ռելսը լարելու համար։ Ձգման զսպանակն ունի ճիշտ շարժում, և զսպանակը սեղմվում է, երբ լարվածությունը չափազանց մեծ է։ Այն գործում է որպես բուֆեր. չափազանց ձգման ուժի անհետացումից հետո սեղմված զսպանակը ուղղորդող անիվը մղում է դեպի սկզբնական դիրքը, ինչը կարող է ապահովել ռելսի շրջանակի երկայնքով սահումը՝ անիվային հիմքը փոխելու համար, ապահովել ռելսի ապամոնտաժումը և հավաքումը, և նվազեցնել քայլելու գործընթացի ազդեցությունը։ Խուսափեք ռելսի շղթայի դուրս գալուց։ 1. Պահպանեք բուլդոզերի սողացողի պատշաճ լարվածությունը։
Բուլդոզերի սպասարկման մեթոդը։ Եթե լարվածությունը չափազանց մեծ է, ուղեկցող անիվի զսպանակի լարվածությունը ազդում է ռելսային քորոցի և քորոցի թևքի վրա։ Քորոցի արտաքին շրջանակը և քորոցի թևքի ներքին շրջանակը ենթարկվել են բարձր էքստրուզիոն լարման, և քորոցն ու քորոցի թևքը շահագործման ընթացքում վաղաժամ կմաշվեն։ Միջանկյալ լիսեռի և թևքի վրա ազդող զսպանակի առաձգական ուժը նույնպես ազդում է միջանկյալ լիսեռի և թևքի վրա, ինչը հանգեցնում է մեծ մակերեսային շփման լարման, ինչը հեշտացնում է միջանկյալ թևքի կիսաշրջանաձև հղկումը, իսկ ռելսի քայլը հեշտությամբ երկարանում է, ինչը կնվազեցնի մեխանիկական փոխանցման արդյունավետությունը և կորուստները։ Շարժիչի կողմից փոխանցվող հզորությունը փոխանցվում է շարժիչի անիվներին և ռելսերին։
Բուլդոզերների սպասարկման մեթոդում, եթե ռելսի լարվածությունը չափազանց թույլ է, այն հեշտությամբ կբաժանվի ուղեցույց անիվից և գլանից, և ռելսը կկորցնի ճիշտ դասավորությունը, ինչը կհանգեցնի վազքուղու տատանումների, հարվածների և հարվածների, ինչը կհանգեցնի ուղեցույց և հենարան անիվի աննորմալ մաշվածության։
Սողունի լարվածության կարգավորումը կատարվում է՝ լարվածության գլանի յուղի լցման ծայրակին կարագ ավելացնելով կամ յուղի արտանետման ծայրակից կարագը հանելով և կարգավորելով՝ հաշվի առնելով յուրաքանչյուր մոդելի ստանդարտ բացվածքը: Երբ սողունի քայլը այնքան է երկարում, որ անհրաժեշտ է հեռացնել սողունի հոդերի մի խումբ, շարժիչ անիվի ատամնավոր մակերեսի ցանցային մակերեսը և քորոցի թևքը նույնպես անբնականորեն մաշված կլինեն: Այս պահին բուլդոզերի սպասարկման մեթոդը պետք է պատշաճ կերպով մշակվի, նախքան ցանցի վիճակի վատթարացումը: Այնպիսի մեթոդներ, ինչպիսիք են քորոցների և քորոցի թևքերի շրջումը, չափազանց մաշված քորոցների և քորոցի թևքերի փոխարինումը, ռելսային միացումների փոխարինումը և այլն:
2. Պահպանեք ուղղորդող անիվի դիրքը հավասարեցված
Ուղղորդող անիվի անհամապատասխանությունը լուրջ ազդեցություն ունի շարժման մեխանիզմի մյուս մասերի վրա, ուստի ուղղորդող անիվի ուղղորդող թիթեղի և ռելսային շրջանակի միջև եղած բացվածքի կարգավորումը շարժման մեխանիզմի կյանքի երկարացման գրավականն է: Կարգավորելիս օգտագործեք ուղղորդող թիթեղի և կրողի միջև եղած միջադիրը՝ այն շտկելու համար: Եթե բացվածքը մեծ է, հեռացրեք միջադիրը, եթե բացվածքը փոքր է, մեծացրեք միջադիրը: Բուլդոզերի սպասարկման մեթոդի ստանդարտ բացվածքը 0.5-1.0 մմ է, իսկ առավելագույն թույլատրելի բացվածքը՝ 3.0 մմ: Համապատասխան ժամանակ շրջեք ռելսային քորոցներն ու քորոցային թևքերը:
Հրապարակման ժամանակը. Մարտի 14-2022
