WhatsApp-ի առցանց զրուցարան!

Շինարարական մեքենաների արդյունաբերության ռազմավարության թեմա 1. քամի, թե՞ դրոշ: Հնդկական շինարարական մեքենաների պարագաներ, կատվի դույլ գործիք

Շինարարական մեքենաների արդյունաբերության ռազմավարության թեմա 1. քամի, թե՞ դրոշ: Հնդկական շինարարական մեքենաների պարագաներ, կատվի դույլ գործիք

Այս աշխատանքում «քամին» վերաբերում է կայուն աճի քաղաքականությանը, «սիրտը»՝ շինարարական մեքենաների բաժնետոմսերի գնի տատանումներին, իսկ «դրոշը»՝ շինարարական մեքենաների հիմնարար փոփոխությանը: Վերլուծելով քաղաքականության փոփոխությունները, բաժնետոմսերի գնի պատմական ցուցանիշները և արդյունաբերական հիմնարարները՝ մենք փորձում ենք գտնել այս երեքի միջև կապը: Մարտից ի վեր կայուն աճի քաղաքականության քամին աստիճանաբար տաքացել է, և պատմության մեջ մի քանի անգամ կայուն աճի քաղաքականությունը կապ է ցույց տվել շինարարական մեքենաների բաժնետոմսերի գնի հետ։ 2022 թվականին շինարարական մեքենաների արդյունաբերության պահանջարկը նույնպես կանխատեսվում է աննշան բարելավում: Հնդկական շինարարական մեքենաների պարագաներ, կատվի դույլ գործիք

Կայուն աճի քաղաքականության «քամին» եկել է։

1) Կայուն աճի քաղաքականությունը նախատեսվում է շարունակել։ Կենտրոնական տնտեսական աշխատանքային համաժողովը առաջարկեց, որ 2022 թվականի տնտեսական աշխատանքը պետք է լինի կայուն և ձգտի առաջընթացի՝ պահպանելով կայունությունը, մատնանշելով կայուն արդյունաբերական աճի ուղղությունը։ Չինաստանի կոմունիստական կուսակցության կենտրոնական կոմիտեի և Պետական խորհրդի որոշումներն ու պայմանավորվածությունները կատարելու և մակրոտնտեսական «բալաստի» դերը լիարժեք կատարելու համար, Ազգային զարգացման և բարեփոխումների հանձնաժողովը և Արդյունաբերության և տեղեկատվական տեխնոլոգիաների նախարարությունը վերջերս համապատասխան կողմերի հետ համատեղ մշակել են մի շարք քաղաքականություններ՝ արդյունաբերական տնտեսության կայուն աճը խթանելու համար՝ քաղաքականության ազդեցությունը մեծացնելու, արդյունաբերական տնտեսության կայուն գործունեությունը արդյունավետորեն խթանելու և ընդհանուր մակրոտնտեսական իրավիճակը կայունացնելու համար։ Վերջերս Չինաստանի 10-ամյա ԱՄՆ գանձապետական պարտատոմսերի տոկոսադրույքների տարածումը շրջվել է, ինչը կարող է հետագայում հանգեցնել կայուն աճի քաղաքականության ներդրմանը։

2) Ենթակառուցվածքային ներդրումների հակացիկլիկ կարգավորումը շարունակում է ընդգծվել։ Ապրիլի 7-ին Չինաստանի երկաթուղին հրապարակեց 2022 թվականի առաջին եռամսյակի գործունեության տվյալները։ Չինաստանի երկաթուղու նոր ստորագրված կապիտալ շինարարության պայմանագրերի գումարը առաջին եռամսյակում հասել է 543.45 միլիարդ յուանի, ինչը տարեկան 94.1%-ով ավելի է։ Առաջին եռամսյակում նոր ստորագրված կապիտալ շինարարության պայմանագրերի գումարը հասել է պատմության մեջ նույն ժամանակահատվածի ամենաբարձր մակարդակին։ Հունվարից փետրվար ընկած ժամանակահատվածում ենթակառուցվածքային հիմնական միջոցների ներդրումների աճի տեմպը տարեկան աճել է 8.6%-ով, և աճի տեմպը աստիճանաբար արագացել է։ Հունվարից փետրվար ընկած ժամանակահատվածում տեղական ինքնակառավարման մարմինների կողմից թողարկված հատուկ պարտատոմսերի չափը հասել է 971.9 միլիարդ յուանի, ինչը տարեկան 452.8%-ով ավելի է։ Տեղական ինքնակառավարման մարմինների հատուկ պարտատոմսերի թողարկման առաջընթացը զգալիորեն ավելի արագ է, քան նախորդ տարիներին, և սպասվում է, որ խոշորածավալ նախագծերի մեկնարկը կարագանա։ Հնդկական շինարարական մեքենաների պարագաներ, կատվի դույլ գործիք։

3) Անշարժ գույքի կարգավորման քաղաքականությունը հանգեցրեց սահմանային թուլացման: Տարվա սկզբից ի վեր անշարժ գույքի կարգավորման և վերահսկողության քաղաքականությունը շարունակել է լինել մեղմ: Սկսած բնակարանների գնման ողջամիտ պահանջարկի աջակցությունից և հողային շուկայի նախագծերի շահույթի ընդլայնումից, մենք բարելավել ենք անշարժ գույքի շուկայում թույլ առաջարկի և պահանջարկի նվազման միտումը: Հունվարից փետրվար ամիսներին անշարժ գույքի զարգացման ոլորտում կատարված ներդրումները տարեկան աճել են 3.7%-ով, նոր շինարարության տարածքը նվազել է 12.2%-ով, իսկ նոր շինարարության տարածքը շարունակել է բացասական աճ: Որպես շինարարական մեքենաների արդյունաբերության կարևոր ստորին ոլորտ, անշարժ գույքի քաղաքականության սահմանային թուլացումը, կանխատեսվում է, որ կխթանի շինարարական մեքենաների արդյունաբերության պահանջարկի վերականգնումը:

Ինչպես շարժել շինարարական մեքենաների բաժնետոմսերի գնի «սիրտը»

1) Պատմության մեջ մի քանի կայուն աճի քաղաքականություններ հանգեցրել են շինարարական մեքենաների ոլորտի բաժնետոմսերի գնի բարձրացմանը։ Վերջին տասնամյակի ընթացքում հետ նայելով՝ Չինաստանը կայուն աճի մոտավորապես հինգ փուլ է ապրել՝ 2008-2009, 2012, 2014-2015, 2018-2019 և 2020 թվականներին։

IMGP1325

Որպես օրինակ վերցնելով Sany Heavy Industry-ն, վերը նշված հինգ ժամանակահատվածներում Sany-ի բաժնետոմսերի գնի ամենաբարձր աճը և անկումը կազմել են համապատասխանաբար 89.5%, 22.3%, 118.0%, 60.3% և 148.2%, իսկ աճման և անկման միջակայքը՝ համապատասխանաբար 49.3%, – 13.9%, – 24.2%, 52.7% և 146.9%:

Կարելի է պարզել, որ կայուն աճի քաղաքականությունը որոշակի դեր է խաղացել շինարարական մեքենաների ոլորտի բաժնետոմսերի գնի բարձրացման գործում։

2) Շինարարական մեքենաները դեռևս կարող են ավելի լավ ներդրումային պատուհան գրավել անկման ցիկլում: Մենք կենտրոնանում ենք Sany Heavy Industry-ի բաժնետոմսերի գնի վերլուծության վրա շինարարական մեքենաների արդյունաբերության անկման ցիկլում 2012-ից 2016 թվականներին, որը կարող է հղումային նշանակություն ունենալ ներդրումների համար այս փուլում.

Պատմականորեն, կայուն աճի քաղաքականությունը դրական կատալիտիկ ազդեցություն է ունեցել «Սանի Հիվի Ինդասթրի»-ի բաժնետոմսերի գնի վրա, և ավելի լավ ներդրումային հնարավորություններ դեռևս կարելի է գտնել անկման ցիկլում: Մենք կարծում ենք, որ կատարողականի թեքման կետը, պատվերի թեքման կետը և պատվերի սպասվող թեքման կետը շինարարական մեքենաների ոլորտի բաժնետոմսերի գների կատարողականը գնահատելու բանալին են. պատվերների սպասվող փոփոխությունը կարող է հանգեցնել բաժնետոմսերի գնի վաղ արձագանքին, և կատարողականը կարող է դառնալ անկման ցիկլում հետ մնացող ցուցանիշ:

3) Շինարարական մեքենաների ոլորտի բաժնետոմսերի գնի այս կտրուկ շտկման փուլը լիովին արտացոլել է ոլորտի վատատեսական սպասումները: 2021 թվականից ի վեր Sany, Zoomlion, XCMG, Hengli և այլ շինարարական մեքենաների ձեռնարկությունների բաժնետոմսերի գները զգալիորեն ճշգրտվել են՝ բաժնետոմսերի գնի վերջին գագաթնակետից ի վեր համապատասխանաբար 61.9%, 55.1%, 33.0% և 62.0% անկումով: 2021 թվականի երկրորդ եռամսյակից ի վեր շինարարական մեքենաների արտադրանքի, ինչպիսիք են էքսկավատորները, բեռնատար կռունկները և պոմպային բեռնատարները, տարեկան վաճառքի տվյալները շարունակել են նվազել: Շուկան ընդհանուր առմամբ կարծում է, որ շինարարական մեքենաների արդյունաբերությունը հինգ տարվա վերելքի ցիկլից հետո մտել է գագաթնակետային/նվազող ցիկլ, և բաժնետոմսերի գինը նույնպես արտացոլում է այս վատատեսական սպասումը: Եթե արդյունաբերության պահանջարկը 2022 թվականին կանխատեսվում է աննշան բարելավում, մենք հիմք ունենք ակնկալելու, որ բաժնետոմսերի գինը կկայունանա և կվերականգնվի: Հնդկական շինարարական մեքենաների պարագաներ, կատվի դույլ գործիք


Հրապարակման ժամանակը. Ապրիլի 15-2022