Բուլդոզերի շղթա | էքսկավատոր, ինչո՞ւ եք միշտ «գցում շղթան»։ Էքսկավատորի լարային կապակցման արտահանում դեպի Իրաք

Բուլդոզերի շղթա | էքսկավատոր, ինչո՞ւ ես միշտ «գցում շղթան»։Էքսկավատորի ռելսային կապի արտահանում դեպի Իրաք

Էքսկավատորի մանիպուլյատորի համար ռելսի դուրս գալը տարածված խնդիր է: Էքսկավատորների համար անխուսափելի է շղթան պարբերաբար կտրելը, քանի որ էքսկավատորի աշխատանքային միջավայրը համեմատաբար վատ է, և ռելսը կկտրի շղթան, երբ այն մտնի հողի կամ ժայռի մեջ:

Էքսկավատորի ռելսից անջատվելը վերաբերում է ռելսից անջատվելուն, որը կազմված է ուղեկցող անիվից, հենարանային անիվից, շարժիչ անիվից և հենարանային ատամնանիվից, որը հայտնի է որպես «շղթայի անջատում»։ Սա այնպիսի տեսարան է, որը ո՛չ էքսկավատորի վարորդը, ո՛չ էլ սեփականատերը չէին ցանկանա տեսնել։Էքսկավատորի ռելսային կապի արտահանում դեպի Իրաք
Մի կողմից, վարորդը պետք է ավելի շատ ուշադրություն դարձնի էքսկավատորը շրջադարձ կատարելու ժամանակ։ Եթե ռելսը սկզբնական ռելսից դուրս գալու նշաններ է ցույց տալիս, նա պետք է բարձրացնի ռելսը և աշխատեցնի այն պարապ վիճակում։
Մյուս կողմից, հաճախակի շեղումը նաև ցույց է տալիս, որ շասսին ինքնին խնդիրներ ունի և սպասարկման կարիք ունի։
Էքսկավատորի ռելսի շեղում
Օրբիտալի շեղման բազմաթիվ պատճառներ կան, բայց դրանք կարելի է բաժանել երեք հիմնական կատեգորիայի։
Նախ, քանի որ չորս անիվները և գոտին նույն հարթության վրա չեն, ռելսը շեղվում է ռելսից։ Սա նշանակում է, որ էքսկավատորը պետք է փոխարինի ուղեկցող անիվը։
Երկրորդ պատճառն այն է, որ ռելսը չափազանց թույլ է, ինչը հանգեցնում է ռելսի շեղմանը։
Ռելսուղու լարվածությունը կարգավորվում է ուղղորդող անիվը լարվածության գլանի միջով մղելով, իսկ լարվածության գլանը մղվում է յուղող ատրճանակով՝ ռելսի լարվածությունը կարգավորելու համար: Սակայն, շատ դեպքերում, ռելսի ամրությունը կարգավորել հնարավոր չէ:
Եթե շղթայի ուղղորդիչի թևքը մաշված է, ապա յուրաքանչյուր մասի թևքը պետք է փոխարինվի։ Սակայն հիմա, կարծես, քչերն են «սեղմում շղթայի ռելսը»՝ քորոցի թևքը փոխարինելու համար, և ավելի շատերն են անմիջապես փոխարինում շղթայի ռելսը։
Երրորդ, շղթայի պաշտպանիչ թիթեղը մաշված է և չի աշխատում, ինչի արդյունքում շղթայի շեղում է առաջանում։
Եթե համեմատեք էքսկավատորի և բուլդոզերի շասսին, կտեսնեք, որ կան որոշ տարբերություններ: Նույնիսկ եթե բուլդոզերի ռելսը թույլ է, բուլդոզերի շղթայի պաշտպանիչը հազվադեպ է ընկնում: Դա պայմանավորված է նրանով, որ բուլդոզերի շղթայի պաշտպանիչը ամբողջ բլոկ է շարժիչ անիվից մինչև ուղեցույց անիվը, որը ծածկում է բոլոր գլանները, մինչդեռ էքսկավատորն ունի միայն երկու փոքր շղթայի պաշտպանիչ՝ մեկը միջին գլանային դիրքում, իսկ մյուսը՝ ուղեցույց անիվի դիրքում:
Երբ շղթայի կափարիչը մաշվում է, շղթայի ռելսը կարող է հեշտությամբ դուրս սահել շղթայի կափարիչից, ինչը կհանգեցնի ռելսի դուրս գալուն։ Այս դեպքում անհրաժեշտ է վերանորոգել կամ փոխարինել շղթայի պաշտպանիչը։Էքսկավատորի ռելսային կապի արտահանում դեպի Իրաք