Էքսկավատորի հիմնական կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը, Ադրբեջանական էքսկավատորի պտույտ

Էքսկավատորի հիմնական կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը, Ադրբեջանական էքսկավատորի պտույտ

1. Մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորի ընդհանուր կառուցվածքը
Մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորի ընդհանուր կառուցվածքը ներառում է ուժային սարքը, աշխատանքային սարքը, պտտվող մեխանիզմը, գործող մեխանիզմը, փոխանցման համակարգը, ճանապարհորդող մեխանիզմը և օժանդակ սարքավորումները և այլն:

Սովորաբար օգտագործվող լրիվ պտտվող հիդրավլիկ էքսկավատորի էներգաբլոկը, փոխանցման համակարգի հիմնական մասը, պտտվող մեխանիզմը, օժանդակ սարքավորումները և խցիկը տեղադրված են պտտվող հարթակի վրա, որը սովորաբար կոչվում է վերին պտտվող սեղան:Հետևաբար, մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորը կարելի է ամփոփել երեք մասի` աշխատանքային սարք, վերին պտտվող սեղան և շրջող մեխանիզմ:

Էքսկավատորը դիզելային յուղի քիմիական էներգիան վերածում է մեխանիկական էներգիայի՝ դիզելային շարժիչով, իսկ մեխանիկական էներգիան՝ հիդրավլիկ մխոցային պոմպի միջոցով։Հիդրավլիկ էներգիան բաշխվում է յուրաքանչյուր գործադիր տարրի վրա (հիդրավլիկ բալոն, պտտվող շարժիչ + ռեդուկտոր, քայլող շարժիչ + ռեդուկտոր) հիդրավլիկ համակարգով, այնուհետև յուրաքանչյուր գործադիր տարրով հիդրավլիկ էներգիան վերածվում է մեխանիկական էներգիայի, որպեսզի իրականանա շարժման շարժումը։ աշխատանքային սարքը, պտտվող հարթակի պտտվող շարժումը և ամբողջ մեքենայի քայլող շարժումը:
Երկրորդ, էքսկավատորի ուժային համակարգը
1, էքսկավատորի էներգիայի փոխանցման երթուղին հետևյալն է
1) Քայլող հզորության փոխանցման երթուղի` դիզելային շարժիչ-կցորդիչ-հիդրավլիկ պոմպ (մեխանիկական էներգիան վերածվում է հիդրավլիկ էներգիայի)-բաշխիչ փական-կենտրոնական պտտվող միացվող քայլող շարժիչ (հիդրավլիկ էներգիան վերածվում է մեխանիկական էներգիայի)-կրճատիչ-շարժիչ անիվ. շղթայական սողուն-իրականացնել քայլելը:
2) Պտտվող շարժման փոխանցման ուղի` դիզելային շարժիչ-կցորդիչ-հիդրավլիկ պոմպ (մեխանիկական էներգիան վերածվում է հիդրավլիկ էներգիայի)-բաշխիչ փական-պտտվող շարժիչ (հիդրավլիկ էներգիան վերածվում է մեխանիկական էներգիայի)-կրճատիչ-պտտվող հենարան-պտտվող շարժում իրականացնելու համար:
3) բումի շարժման փոխանցման երթուղի` դիզելային շարժիչ-կցորդիչ-հիդրավլիկ պոմպ (մեխանիկական էներգիան վերածվում է հիդրավլիկ էներգիայի)-բաշխիչ փական-բում բալոն (հիդրավլիկ էներգիան վերածվում է մեխանիկական էներգիայի)- բումի շարժում իրականացնելու համար:
4) Ձողիկի շարժման փոխանցման երթուղի` դիզելային շարժիչ-կցորդիչ-հիդրավլիկ պոմպ (մեխանիկական էներգիան վերածվում է հիդրավլիկ էներգիայի)- բաշխիչ փական-կպչուն բալոն (հիդրավլիկ էներգիան վերածվում է մեխանիկական էներգիայի)-իրականացնել փայտի շարժումը:
5) Դույլի շարժման փոխանցման երթուղի` դիզելային շարժիչ-կցորդիչ-հիդրավլիկ պոմպ (մեխանիկական էներգիան վերածվում է հիդրավլիկ էներգիայի)-բաշխիչ փական-դույլ բալոն (հիդրավլիկ էներգիան վերածվում է մեխանիկական էներգիայի)-իրականացնել դույլի շարժումը.

1. Ուղղորդող անիվ 2, կենտրոնական պտտվող միացում 3, հսկիչ փական 4, վերջնական շարժիչ 5, շրջող շարժիչ 6, հիդրավլիկ պոմպ 7 և շարժիչ:
8. Քայլելու արագությամբ էլեկտրամագնիսական փական 9, պտտվող արգելակի էլեկտրամագնիսական փական 10, պտտվող շարժիչ 11, պտտվող մեխանիզմ 12 և պտտվող հենարան։
2. Էլեկտրակայան
Մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորի ուժային սարքը հիմնականում ընդունում է ուղղահայաց բազմաբլան, ջրով հովացվող դիզելային շարժիչ՝ մեկժամյա հզորության տրամաչափմամբ:
3. Փոխանցման համակարգ
Մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորի փոխանցման համակարգը դիզելային շարժիչի ելքային հզորությունը փոխանցում է աշխատանքային սարքին, պտտվող սարքին, շրջող մեխանիզմին և այլն: Մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորների համար կան բազմաթիվ տեսակի հիդրավլիկ փոխանցման համակարգեր, որոնք սովորաբար դասակարգվում են ըստ թվի: հիմնական պոմպերի, հզորության կարգավորման ռեժիմի և սխեմաների քանակի:Գոյություն ունեն քանակական համակարգերի վեց տեսակ, ինչպիսիք են՝ մեկ պոմպով կամ կրկնակի պոմպով մեկ օղակով քանակական համակարգ, կրկնակի պոմպով կրկնակի օղակով քանակական համակարգ, բազմապոմպերով բազմակի օղակով քանակական համակարգ, կրկնակի պոմպերով կրկնակի հանգույցով էներգիայի բաշխում։ փոփոխական համակարգ, կրկնակի պոմպային կրկնակի հանգույց լրիվ հզորությամբ փոփոխական համակարգ և բազմապոմպ բազմապոմպ քանակական կամ փոփոխական խառնիչ համակարգ։Ըստ նավթի շրջանառության ռեժիմի, այն կարելի է բաժանել բաց համակարգի և փակ համակարգի:Այն բաժանվում է սերիական համակարգի և զուգահեռ համակարգի՝ ըստ նավթի մատակարարման ռեժիմի։

1. Շարժիչ ափսե 2, կծիկ զսպանակ 3, կանգառ 4, շփման թիթեղ 5 և հարվածային կլանիչի հավաքում:
6. Խլացուցիչ 7, շարժիչի հետևի մոնտաժային նստատեղ 8 և շարժիչի առջևի մոնտաժային նստատեղ:
Հիդրավլիկ համակարգը, որտեղ հիմնական պոմպի ելքային հոսքը ֆիքսված արժեք է, քանակական հիդրավլիկ համակարգ է.Ընդհակառակը, հիմնական պոմպի հոսքի արագությունը կարող է փոխվել կարգավորիչ համակարգով, որը կոչվում է փոփոխական համակարգ:Քանակական համակարգում յուրաքանչյուր մղիչ աշխատում է ֆիքսված հոսքի արագությամբ, որը մատակարարվում է նավթի պոմպի կողմից առանց հորդառատության, և նավթի պոմպի հզորությունը որոշվում է ըստ ֆիքսված հոսքի արագության և առավելագույն աշխատանքային ճնշման:Փոփոխական համակարգերի շարքում ամենատարածվածը մշտական ​​հզորության փոփոխական համակարգն է երկու պոմպերով և երկու հանգույցով, որը կարելի է բաժանել մասնակի հզորության փոփոխականի և լրիվ հզորության փոփոխականի:Հզորության փոփոխական կարգավորման համակարգում համակարգի յուրաքանչյուր հանգույցում համապատասխանաբար տեղադրվում են կայուն հզորության փոփոխական պոմպ և հաստատուն էներգիայի կարգավորիչ, և շարժիչի հզորությունը հավասարաչափ բաշխվում է յուրաքանչյուր նավթային պոմպի վրա.Լրիվ հզորության կարգավորող համակարգն ունի մշտական ​​հզորության կարգավորիչ, որը վերահսկում է համակարգի բոլոր նավթային պոմպերի հոսքի փոփոխությունները միաժամանակ՝ համաժամանակյա փոփոխականների հասնելու համար:
Բաց համակարգում մղիչի հետադարձ յուղն ուղղակիորեն հետ է հոսում դեպի նավթի բաք, որը բնութագրվում է պարզ համակարգով և լավ ջերմության ցրման ազդեցությամբ:Այնուամենայնիվ, նավթի բաքի մեծ տարողունակության պատճառով շատ հնարավորություններ կան, որ ցածր ճնշման նավթի միացումն օդի հետ շփվի, և օդը հեշտությամբ թափանցում է խողովակաշար՝ թրթռում առաջացնելու համար:Մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորի շահագործումը հիմնականում նավթի բալոնի աշխատանքն է, բայց նավթի բալոնի մեծ և փոքր յուղային խցիկների միջև տարբերությունը մեծ է, աշխատանքը հաճախակի է, և ջերմային արժեքը բարձր է, ուստի մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորների մեծ մասը ընդունում է բաց: համակարգ;Փակ շղթայում մղիչի նավթի վերադարձի սխեման ուղղակիորեն չի վերադառնում նավթի բաք, որը բնութագրվում է կոմպակտ կառուցվածքով, նավթի բաքի փոքր ծավալով, նավթի վերադարձի միացումում որոշակի ճնշումով, խողովակաշար օդի մուտքի դժվարությամբ, կայուն աշխատանք և հետընթացի ժամանակ ազդեցությունից խուսափելը:Այնուամենայնիվ, համակարգը բարդ է, և ջերմության ցրման վիճակը վատ է:Տեղական համակարգերում, ինչպիսիք են մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորի պտտվող սարքը, ընդունված է փակ օղակի հիդրավլիկ համակարգը:Հիդրավլիկ շարժիչի դրական և բացասական պտույտի հետևանքով առաջացած նավթի արտահոսքը լրացնելու համար փակ համակարգում հաճախ կա նավթի լրացուցիչ պոմպ:
4. Ճոճանակի մեխանիզմ
Շարժիչ մեխանիզմը պտտում է աշխատանքային սարքը և վերին պտտվող սեղանը դեպի ձախ կամ աջ՝ փորելու և բեռնաթափելու համար:Մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորի պտտվող սարքը պետք է կարողանա ամրացնել պտտվող աղյուսակը շրջանակի վրա, ոչ թե թեքել, և պտույտը դարձնել թեթև և ճկուն:Հետևաբար, մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորները հագեցված են պտտվող օժանդակ սարքերով և պտտվող փոխանցման սարքերով, որոնք կոչվում են պտտվող սարքեր: