Էքսկավատորի հիմնական կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը, Ադրբեջանական էքսկավատորի ատամնանիվ

Էքսկավատորի հիմնական կառուցվածքը և աշխատանքի սկզբունքը, Ադրբեջանական էքսկավատորի ատամնանիվ

1. Մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորի ընդհանուր կառուցվածքը
Մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորի ընդհանուր կառուցվածքը ներառում է հզորության սարք, աշխատանքային սարք, պտտվող մեխանիզմ, գործողության մեխանիզմ, փոխանցման համակարգ, շարժման մեխանիզմ և օժանդակ սարքավորումներ և այլն:

Լայնորեն օգտագործվող լիարժեք պտտվող հիդրավլիկ էքսկավատորի հզորության բլոկը, փոխանցման համակարգի հիմնական մասը, պտտվող մեխանիզմը, օժանդակ սարքավորումները և խցիկը տեղադրված են պտտվող հարթակի վրա, որը սովորաբար կոչվում է վերին պտտվող սյուն։ Հետևաբար, մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորը կարելի է ամփոփել երեք մասի՝ աշխատանքային սարք, վերին պտտվող սյուն և շարժման մեխանիզմ։

Էքսկավատորը դիզելային շարժիչի միջոցով դիզելային յուղի քիմիական էներգիան փոխակերպում է մեխանիկական էներգիայի, իսկ մեխանիկական էներգիան հիդրավլիկ մխոցային պոմպի միջոցով փոխակերպվում է հիդրավլիկ էներգիայի։ Հիդրավլիկ էներգիան բաշխվում է յուրաքանչյուր գործադիր տարրի (հիդրավլիկ գլան, պտտվող շարժիչ + ռեդուկտոր, քայլող շարժիչ + ռեդուկտոր) միջև հիդրավլիկ համակարգի միջոցով, որից հետո հիդրավլիկ էներգիան փոխակերպվում է մեխանիկական էներգիայի յուրաքանչյուր գործադիր տարրի միջոցով՝ աշխատանքային սարքի շարժումը, պտտվող հարթակի պտտվող շարժումը և ամբողջ մեքենայի քայլող շարժումը իրականացնելու համար։
Երկրորդ, էքսկավատորի էլեկտրական համակարգը
1, էքսկավատորի հզորության փոխանցման երթուղին հետևյալն է
1) Քայլելու հզորության փոխանցման ուղի՝ դիզելային շարժիչ-միացում-հիդրավլիկ պոմպ (մեխանիկական էներգիան վերածվում է հիդրավլիկ էներգիայի)-բաշխիչ փական-կենտրոնական պտտվող միացում-քայլելու շարժիչ (հիդրավլիկ էներգիան վերածվում է մեխանիկական էներգիայի)-ռեդուկտոր-շարժիչ անիվ-սողացող շղթա-քայլելն իրականացնելու համար։
2) Պտտական շարժման փոխանցման ուղի՝ դիզելային շարժիչ-միացում-հիդրավլիկ պոմպ (մեխանիկական էներգիան վերածվում է հիդրավլիկ էներգիայի)-բաշխիչ փական-պտտական շարժիչ (հիդրավլիկ էներգիան վերածվում է մեխանիկական էներգիայի)-ռեդուկտոր-պտտական հենարան-պտտական շարժումն իրականացնելու համար։
3) Բումի շարժման փոխանցման ուղի՝ դիզելային շարժիչ-միացում-հիդրավլիկ պոմպ (մեխանիկական էներգիան փոխակերպվում է հիդրավլիկ էներգիայի)-բաշխիչ փական-բումի գլան (հիդրավլիկ էներգիան փոխակերպվում է մեխանիկական էներգիայի)-բումի շարժումն իրականացնելու համար։
4) Ձողիկի շարժման փոխանցման ուղի՝ դիզելային շարժիչ-միացում-հիդրավլիկ պոմպ (մեխանիկական էներգիան վերածվում է հիդրավլիկ էներգիայի)-բաշխիչ փական-ձողիկի գլան (հիդրավլիկ էներգիան վերածվում է մեխանիկական էներգիայի)-ձողիկի շարժումն իրականացնելու համար։
5) Դույլի շարժման փոխանցման ուղի՝ դիզելային շարժիչ-միացում-հիդրավլիկ պոմպ (մեխանիկական էներգիան փոխակերպվում է հիդրավլիկ էներգիայի)-բաշխիչ փական-դույլի գլան (հիդրավլիկ էներգիան փոխակերպվում է մեխանիկական էներգիայի)-դույլի շարժումն իրականացնելու համար։

1. Ուղղորդող անիվ 2, կենտրոնական պտտվող միացում 3, կառավարման փական 4, վերջնական փոխանցման տուփ 5, շարժման շարժիչ 6, հիդրավլիկ պոմպ 7 և շարժիչ։
8. Քայլքի արագության սոլենոիդային փական 9, պտտվող արգելակի սոլենոիդային փական 10, պտտվող շարժիչ 11, պտտվող մեխանիզմ 12 և պտտվող հենարան։
2. Էլեկտրակայան
Մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորի հզորության սարքը հիմնականում օգտագործում է ուղղահայաց բազմագլան, ջրով սառեցված դիզելային շարժիչ՝ մեկժամյա հզորության կարգաբերմամբ:
3. Փոխանցման համակարգ
Մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորի փոխանցման համակարգը դիզելային շարժիչի ելքային հզորությունը փոխանցում է աշխատանքային սարքին, պտտվող սարքին, շարժման մեխանիզմին և այլն: Մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորների համար կան հիդրավլիկ փոխանցման համակարգերի բազմաթիվ տեսակներ, որոնք սովորաբար դասակարգվում են հիմնական պոմպերի քանակի, հզորության կարգավորման ռեժիմի և շղթաների քանակի համաձայն: Կան քանակական համակարգերի վեց տեսակ՝ մեկ կամ երկու պոմպով մեկ օղակային քանակական համակարգ, կրկնակի պոմպով կրկնակի օղակային քանակական համակարգ, բազմապոմպով բազմապոլային քանակական համակարգ, կրկնակի պոմպով կրկնակի օղակային հզորության բաշխման փոփոխական համակարգ, կրկնակի պոմպով կրկնակի օղակային լրիվ հզորությամբ փոփոխական համակարգ և բազմապոմպով բազմապոլային քանակական կամ փոփոխական խառնման համակարգ: Յուղի շրջանառության ռեժիմի համաձայն՝ այն կարելի է բաժանել բաց և փակ համակարգերի: Յուղի մատակարարման ռեժիմի համաձայն՝ այն բաժանվում է շարքային և զուգահեռ համակարգերի:

1. Շարժիչային թիթեղ 2, պարուրաձև զսպանակ 3, կանգառի քորոց 4, շփման թիթեղ 5 և ամորտիզատորի հավաքածու։
6. Խլացուցիչ 7, շարժիչի հետևի ամրացման նստատեղ 8 և շարժիչի առջևի ամրացման նստատեղ։
Հիդրավլիկ համակարգը, որտեղ գլխավոր պոմպի ելքային հոսքը ֆիքսված արժեք ունի, քանակական հիդրավլիկ համակարգ է։ Ընդհակառակը, գլխավոր պոմպի հոսքի արագությունը կարող է փոխվել կարգավորող համակարգի միջոցով, որը կոչվում է փոփոխական համակարգ։ Քանակական համակարգում յուրաքանչյուր ակտուատոր աշխատում է յուղի պոմպի կողմից մատակարարվող ֆիքսված հոսքի արագությամբ՝ առանց արտահոսքի, և յուղի պոմպի հզորությունը որոշվում է ֆիքսված հոսքի արագության և առավելագույն աշխատանքային ճնշման համաձայն։ Փոփոխական համակարգերի շարքում ամենատարածվածը երկու պոմպով և երկու օղակով հաստատուն հզորության փոփոխական համակարգն է, որը կարելի է բաժանել մասնակի հզորության փոփոխականի և լրիվ հզորության փոփոխականի։ Հզորության փոփոխականի կարգավորման համակարգում համակարգի յուրաքանչյուր օղակում համապատասխանաբար տեղադրվում են հաստատուն հզորության փոփոխական պոմպ և հաստատուն հզորության կարգավորիչ, և շարժիչի հզորությունը հավասարաչափ բաշխվում է յուրաքանչյուր յուղի պոմպի միջև։ Լրիվ հզորության կարգավորող համակարգն ունի հաստատուն հզորության կարգավորիչ, որը միաժամանակ վերահսկում է համակարգի բոլոր յուղի պոմպերի հոսքի փոփոխությունները, որպեսզի հասնի համաժամանակյա փոփոխականների։
Բաց համակարգում ակտուատորի վերադարձի յուղը անմիջապես վերադառնում է յուղի բաք, որը բնութագրվում է պարզ համակարգով և լավ ջերմության ցրման ազդեցությամբ: Այնուամենայնիվ, յուղի բաքի մեծ տարողության պատճառով, ցածր ճնշման յուղի շղթան շատ հնարավորություններ ունի շփվելու օդի հետ, և օդը հեշտությամբ ներթափանցում է խողովակաշար՝ առաջացնելով թրթռում: Մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորի աշխատանքը հիմնականում պայմանավորված է յուղի գլանի աշխատանքով, բայց յուղի գլանի մեծ և փոքր յուղի խցիկների միջև տարբերությունը մեծ է, աշխատանքը հաճախակի է, իսկ կալորիականությունը՝ բարձր, ուստի մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորների մեծ մասը օգտագործում է բաց համակարգ: Փակ շղթայում ակտուատորի յուղի վերադարձի շղթան անմիջապես չի վերադառնում յուղի բաք, որը բնութագրվում է կոմպակտ կառուցվածքով, յուղի բաքի փոքր ծավալով, յուղի վերադարձի շղթայում որոշակի ճնշմամբ, խողովակաշար օդի մուտքի դժվարությամբ, կայուն աշխատանքով և հետադարձ շարժման ժամանակ հարվածներից խուսափելով: Այնուամենայնիվ, համակարգը բարդ է, և ջերմության ցրման վիճակը վատ է: Տեղական համակարգերում, ինչպիսին է մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորի պտտվող սարքը, կիրառվում է փակ ցիկլի հիդրավլիկ համակարգ: Հիդրավլիկ շարժիչի դրական և բացասական պտույտների հետևանքով առաջացած յուղի արտահոսքը լրացնելու համար փակ համակարգում հաճախ կա լրացուցիչ յուղի պոմպ։
4. Ճոճանակի մեխանիզմ
Պտտվող մեխանիզմը աշխատանքային սարքը և վերին պտտվող սկավառակը պտտեցնում է ձախ կամ աջ՝ փորման և բեռնաթափման համար: Մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորի պտտվող սարքը պետք է կարողանա պահել պտտվող սկավառակը շրջանակի վրա, այլ ոչ թե թեքվել, և պտտվող սկավառակը դարձնել թեթև ու ճկուն: Հետևաբար, մեկ դույլով հիդրավլիկ էքսկավատորները հագեցած են պտտվող հենարանային սարքերով և պտտվող փոխանցման սարքերով, որոնք կոչվում են պտտվող սարքեր: