KOMATAU 207-30-00521 PC350-8MO թրթուրավոր հավաքածուի/ծանր բեռնատար էքսկավատորի շասսիի մասերի արտադրող և մատակարար - CQC թրթուր

Տեխնիկական խորը ուսումնասիրություն. PC350-8-ի համար նախատեսված Komatsu 2073000521 նոր ռելսային գլանային հավաքածու և առաջադեմ շասսիի բաղադրիչների արտադրություն Չինաստանում

Մետա նկարագրություն. Նորի մասնագիտական ​​վերլուծությունԿոմացու 2073000521PC350-8 էքսկավատորի համար նախատեսված ռելսային գլանային հավաքածու։ Ուսումնասիրեք դրա ինժեներական լուծումները, չինական շասսիի բաղադրիչների արտադրողների կողմից արտադրական գործընթացները, որակի չափանիշները և մատակարարների հնարավորությունները։

1. Արտադրանքի նույնականացում և ֆունկցիոնալ վերլուծություն

Մասի համարը՝ 2073000521 (Komatsu OEM)
Կիրառություն՝ Komatsu PC350-8, PC350LC-8 և այլ համատեղելի 35 տոննա քաշ ունեցող հիդրավլիկ էքսկավատորներ։
Բաղադրիչի անվանում՝ Ռելսային գլանային հավաքածու (հայտնի է նաև որպես ներքևի գլան կամ ստորին գլան):

Հիմնական գործառույթը՝
Ռելսային գլանային հավաքածուն թրթուրավոր շասսիի համակարգի կարևորագույն բաղադրիչ է: Այն տեղադրվում է անմիջապես ռելսային շրջանակի վրա և կատարում է երկու կարևոր գործառույթ՝

1. Պահում են մեքենայի քաշը. գլանները պահում են էքսկավատորի քաշը և հավասարաչափ բաշխում բեռը ռելսային շղթայի ստորին հատվածի երկայնքով։
2. Ուղղորդեք և հավասարեցրեք ռելսը. գլանաձև կրկնակի եզրերը ուղղորդում են ռելսի շղթան՝ կանխելով կողային սահքը և ապահովելով ռելսի սահուն, հավասարեցված ընթացքը շասսիի համակարգի վրայով։

Դրա աշխատանքը անմիջականորեն ազդում է մեքենայի կայունության, շարժման արդյունավետության, աղմուկի մակարդակի և ամբողջ շասսիի (աստղանիվների, միջանկյալ մեխանիզմների և ռելսային միացումների) ծառայության ժամկետի վրա։

2. Մանրամասն տեխնիկական բնութագրեր և ճարտարագիտական ​​​​նախագծում

Komatsu 2073000521 ռելսային գլանային հավաքածուն նախագծված է առավելագույն դիմացկունության և ծառայության ժամկետի համար ծանր շահագործման պայմաններում։

• Նյութ և կռում. Հիմնական մարմինը (անիվը) սովորաբար տաք կռում են բարձր ածխածնային պողպատից, ինչպիսիք են 55Mn կամ 60Si2Mn-ը, ինչը ապահովում է գերազանց հատիկավոր կառուցվածք և հարվածային դիմադրություն՝ համեմատած ձուլածո այլընտրանքային նյութերի հետ։
• Առանցք և թևք. Կենտրոնական առանցքը պատրաստված է բարձր ամրության համաձուլվածքային պողպատից (օրինակ՝ 40Cr), կարծրացված և ճշգրիտ հղկված։ Ներքին թևքը պատրաստված է մաշվածությանը դիմացկուն բրոնզից կամ թրծված համաձուլվածքից՝ ամուր կրող մակերես ապահովելու համար։
• Կնքման համակարգ (ամենակարևորը). Այս հավաքույթն առանձնանում է ժամանակակից, բազմաստիճան կնքման համակարգով։
  • Առաջնային կնիքը. Հուսալի, զսպանակավոր ճառագայթային շրթունքների կնիքը, որը պահպանում է մշտական ​​շփումը կնքման մակերեսի հետ։
  • Երկրորդային կնիք. Լրացուցիչ փոշեպաշտպան շրթունք կամ լաբիրինթոսային կնիք՝ ներքին խոռոչի մեջ հղկող աղտոտիչների (փոշի, ցեխ, ավազ) ներթափանցումը կանխելու համար։
  • Ճարպի խոռոչ. Միջանկյալ խոռոչ, որը հաճախ լցված է ճարպով և ծառայում է որպես պատնեշ՝ դուրս մղելով արտաքին կնիքները շրջանցող ցանկացած պոտենցիալ աղտոտիչ։
• Քսում. Հավաքածուն նախապես յուղված է բարձր ջերմաստիճանի, բարձր բեռնվածության դիմացկուն կրող քսուքով և նախագծված է որպես կնքված և երկարատև յուղված բաղադրիչ: Այն կարող է ունենալ ստանդարտ յուղման ծծակ՝ պարբերաբար ճնշման թեթևացման և խոռոչի լրացման համար:
• Ջերմային մշակում. Կրիտիկական մաշվածության նկատմամբ զգայուն մակերեսները, ներառյալ եզրային եզրերը և գլորվող մակերեսը, ենթարկվում են ինդուկցիոն կարծրացման՝ բարձր մակերեսային կարծրություն (58-62 HRC) ստանալու համար՝ բացառիկ մաշվածության դիմադրության համար, մինչդեռ միջուկը մնում է կոշտ՝ հարվածային ցնցումները կլանելու համար։
• Չափսերի ճշգրտություն. Հավաքածուն մշակվում է անցքի տրամագծի, եզրագծի լայնության և ընդհանուր արտաքին տրամագծի խիստ OEM հանդուրժողականություններին համապատասխան՝ PC350-8 ռելսային շրջանակի հետ կատարյալ համատեղելիություն և ռելսային շղթայի հետ ճիշտ կապ ապահովելու համար։

3. Արտադրական գործընթաց չինական շասսիի բաղադրիչների գործարանում

Շասսիի բաղադրիչների ոլորտում մասնագիտացած հեղինակավոր չինական արտադրողը կիրառում է խիստ համակարգված և որակի վերահսկմամբ զբաղվող արտադրական գործընթաց։

1. Նյութերի մատակարարում և կռում. Բարձրորակ պողպատը մատակարարվում և կտրվում է կտորների։ Այս կտորները տաքացվում և կռվում են մեծ ճնշման տակ՝ գլանաձև անիվի կոպիտ ձևը ստանալու համար, ստեղծելով անընդհատ հատիկների հոսք՝ ուժեղացված ամրության համար։
2. Կոպիտ մշակում. CNC խառատային մեքենաները կատարում են նախնական մշակում՝ հիմնական չափերը սահմանելու և մասը ջերմային մշակմանը նախապատրաստելու համար:
3. Ջերմային մշակում. Բաղադրիչները ենթարկվում են մարման և կոփման (Q&T) գործընթացի՝ ցանկալի միջուկի ամրությանը հասնելու համար, որին հաջորդում է ինդուկցիոն կարծրացումը որոշակի մաշվածության մակերեսների վրա:
4. Ավարտական ​​մեքենամշակում. Ճշգրիտ CNC մեքենամշակման կենտրոններն ու խառատային մեքենաներն ավարտում են վերջնական չափսերը, ներառյալ կենտրոնական անցքի հորատումը, կնքման պատյանների մշակումը, ինչպես նաև եզրային պրոֆիլների և գլորման մակերեսի ավարտը։
5. Կնիքների և կրողների հավաքում. Բարձրորակ կնիքները, կրողներն ու լիսեռները մանրակրկիտ հավաքվում են մաքուր սենյակում` աղտոտումը կանխելու համար:
6. Որակի ապահովում և փորձարկում.
   • Չափսերի ստուգում. 100% ստուգված է տրամաչափերով, միկրոմետրերով և CMM-ներով (կոորդինատների չափման մեքենաներ):
   • Կարծրության ստուգում. Ռոքվելի կամ Բրինելի փորձարկիչները ստուգում են մակերեսի և միջուկի կարծրությունը:
   • Ոչ-քայքայիչ փորձարկում (NDT). Մագնիսական մասնիկների ստուգումը (MPI) կամ ուլտրաձայնային փորձարկումն օգտագործվում է ենթամակերեսային թերությունները կամ ճաքերը հայտնաբերելու համար:
   • Պտտման փորձարկում. Յուրաքանչյուր հավաքված գլան ստուգվում է սահուն պտտման համար և ստուգվում է կնքման արտահոսքի կամ աննորմալ աղմուկի առկայության համար։

4. Հաճախակի խափանումների եղանակները և որակի կարևորությունը

• Ֆլանշի մաշվածություն. առաջանում է ռելսային շղթայի օղակների հետ մշտական ​​շփման հետևանքով: Դրան դիմակայելու համար անհրաժեշտ է բարձրորակ կարծրացում:
• Կնիքիչի վնասում. խափանման ամենատարածված պատճառը: Վնասված կնիքը թույլ է տալիս ներթափանցել հղկող աղտոտիչներ, ինչը հանգեցնում է կրող սարքերի և թևքերի արագ մաշվածության, որն էլ, ի վերջո, հանգեցնում է գլանակի խցանմանը:
• Մաշված գլորման մակերես. հանգեցնում է ռելսի անհավասար ընթացքի, թրթռման ուժեղացման և ռելսի շղթայի կոճղակների արագացված մաշվածության։
• Կրողակալի/բուշինգի խցանում. առաջանում է կնիքի խափանման կամ յուղման խափանման պատճառով, ինչի հետևանքով գլանը դադարում է պտտվել և գործում է որպես արգելակ ռելսի վրա, ինչը հանգեցնում է լուրջ վնասի։

Այս խնդիրներից խուսափելու և շասսիի ավելի մեծ ներդրումը պաշտպանելու համար կարևոր է օգտագործել հավաստագրված արտադրողի կողմից պատրաստված բարձրորակ փոխարինող մաս։

5. Չինական շասսիի արտադրության լանդշաֆտը

Չինաստանը վերածվել է բարձրորակ ծանր տեխնիկայի պահեստամասերի համաշխարհային կենտրոնի: Այս ոլորտի արտադրողները բնութագրվում են հետևյալով.

• Արտադրական առաջադեմ հնարավորություններ. ժամանակակից CNC մեքենաների, ավտոմատացված ջերմամշակման գծերի և ռոբոտացված եռակցման մեջ ներդրումները ապահովում են կայուն որակ և բարձր արտադրության ծավալներ:
• Ուժեղ հետազոտությունների և զարգացման կենտրոնացում. Առաջատար գործարաններն ունեն նվիրված ինժեներական թիմեր, որոնք կենտրոնացած են նյութագիտության, կնքման տեխնոլոգիայի և նախագծման օպտիմալացման վրա՝ OEM կատարողականի չափանիշներին համապատասխանելու կամ գերազանցելու համար:
• Ծախսարդյունավետություն. մասշտաբի տնտեսությունը և ինտեգրված մատակարարման շղթաները թույլ են տալիս արտադրել բարձր դիմացկունության բաղադրիչներ մրցակցային գներով՝ առաջարկելով գերազանց արժեք։
• Որակի հավաստագրեր. Առաջատար արտադրողները ունեն միջազգային հավաստագրեր, ինչպիսին է ISO 9001:2015-ը որակի կառավարման համակարգերի համար, որոնք ապահովում են գործընթացների վերահսկողությունը և հետագծելիությունը:
• Գլոբալ համապատասխանություն. Մասերը արտադրվում են միջազգային չափանիշներին (օրինակ՝ JIS, SAE) համապատասխանելու կամ գերազանցելու համար՝ չափերի, նյութերի և կատարողականության առումով:

6. Եզրակացություն

Komatsu 2073000521 թրթուրավոր ագույցը ճշգրիտ մշակված բաղադրիչ է, որը կարևոր է PC350-8 էքսկավատորի հուսալի աշխատանքի համար: Ժամանակակից չինական շասսիի բաղադրիչների արտադրողներն ունեն տեխնիկական փորձագիտություն, առաջադեմ արտադրական ենթակառուցվածքներ և խիստ որակի վերահսկողության գործընթացներ՝ այս մասը և շասսիի այլ բաղադրիչները ամենաբարձր չափանիշներով արտադրելու համար: Համագործակցելով հեղինակավոր գործարանի հետ՝ գնորդները կարող են ապահովել ամուր, բարձր արդյունավետությամբ շասսիի մասերի հուսալի մատակարարում, որոնք ապահովում են մեքենայի անխափան աշխատանքը և նվազեցնում են սեփականության ընդհանուր արժեքը: