HYUNDAI թրթուրային շասսիի բաղադրիչներ 81QE-13010 թրթուրային անվադողերի հավաքածու - մեծ ներքնագավիթ, արտադրված HELI (cqctrack) ընկերության կողմից

Տեխնիկական բնութագրեր և ճարտարագիտական ​​հաշվետվություն. HYUNDAI 81QE-13010 ծանր բեռնատարողության լարային միջանկյալ մեխանիզմի հավաքածու

Փաստաթղթերի կառավարում

• Հաշվետվության համար՝ HELI-TS-2025-81QE13010
• Բաղադրիչ՝ Առջևի անգործունյա լիսեռի հավաքածու (առջևի անգործունյա լիսեռ)
• OEM մոդել՝ HYUNDAI R-Series (R1200, R1250LC-9 և այլն)
• OEM մասի համարանիշ՝ 81QE-13010
• Արտադրող՝ HELI Machinery Manufacturing Co., Ltd. (Ապրանքանիշ՝ CQCTRACK)
• Դասակարգում՝ ծանր բեռնատարի ներքնակի բաղադրիչ

1. Գործադիր ամփոփում և ապրանքի դիրքավորում

Այս փաստաթուղթը մանրամասնում է HYUNDAI-ի ինժեներական տեխնիկական բնութագրերը և արտադրական տոհմածառը։81QE-13010 լարային անգործունակ լիսեռի հավաքածուy, արտադրված HELI Machinery (CQCTRACK) ընկերության կողմից: Որպես թրթուրավոր շասսիի համակարգի կարևորագույն բեռնակիր և լարվածության բաղադրիչ, այս միջանկյալ մեխանիզմը նախագծված է HYUNDAI-ի 8-130 տոննա դասի էքսկավատորների պահանջկոտ շահագործման պրոֆիլների համար: Օգտագործելով շասսիի արտադրության ավելի քան երկու տասնամյակի մասնագիտացված փորձը՝ HELI-ն առաջարկում է ODM/OEM համարժեք մեխանիզմ, որը համապատասխանում կամ գերազանցում է սկզբնական կատարողականի պահանջները՝ առաջադեմ նյութագիտության, ճշգրիտ մեքենայացման և խիստ որակի ստուգման միջոցով: Այս միջանկյալ մեխանիզմը նախագծված է ապահովելու բացառիկ ծառայության ժամկետ, հուսալիություն և սեփականության ընդհանուր արժեք (TCO) ծանր կիրառություններում, ներառյալ քարհանքերի շահագործումը, շինարարությունը և ընդհանուր պեղումները:

2. Անգործունյա լիսեռի ֆունկցիոնալ անատոմիա և համակարգային դերը

Անգործունյա լծակը, որը տեղադրված է սողացող շրջանակի առջևի մասում՝ ատամնանիվի դիմաց, կատարում է երեք հիմնական մեխանիկական գործառույթ՝

1. Ռելսերի ուղղորդում և հավասարեցում. Այն ուղղորդում է ռելսերի շղթան՝ պահպանելով ճիշտ կողմնային հավասարեցումը ընթացքի և ղեկի ընթացքում՝ ռելսից դուրս գալը կանխելու համար։
2. Ռելսի լարում. Որպես հետհարվածի և լարման համակարգի մաս (կարգավորիչ գլանի միջոցով), այն լրացնում է ռելսի շղթայի թուլացումը՝ ապահովելով ատամնանիվների հետ օպտիմալ քայլի շփում և ռելսի կոշիկների հողի հետ պատշաճ շփում։
3. Բեռի փոխանցում. Այն կրում է մեքենայի քաշի մի մասը և կլանում է գետնի անհարթություններից առաջ և հետ ուղղությամբ շարժվող հարվածային բեռները։

81QE-13010-ը կնքված և յուղված հավաքույթ է, որը ներառում է միջանկյալ անիվը, ներքին կրողներ/թևքեր, կարծրացված լիսեռ, ծայրային ծածկոցներ և բազմաստիճան կնքման համակարգ, որոնք նախապես հավաքված են անմիջական պտուտակային փոխարինման համար։

3. HELI-ի (CQCTRACK) կողմից մշակված հիմնական ճարտարագիտական ​​և արտադրական սպեցիֆիկացիաները

HELI-ի 81QE-13010-ի արտադրական փիլիսոփայությունը հիմնված է ուղղահայաց ինտեգրման և խափանման ռեժիմի վերլուծության վրա, ապահովելով, որ յուրաքանչյուր ենթաբաղադրիչ օպտիմալացվի դիմացկունության համար։

3.1 Նյութերի ընտրություն և մետաղագործություն

3.2 Կարևոր արտադրական գործընթացներ

• Կռում. միջանկյալ անիվը տաք կռում են՝ պողպատե հատիկի կառուցվածքը կատարելագործելու համար, ինչը մեծացնում է դրա մեխանիկական ամրությունը և հոգնածության դիմադրությունը՝ ձուլածո այլընտրանքների համեմատ:
• Ջերմային մշակում. Անգործունյա անիվի եզրը ենթարկվում է համակարգչային կառավարմամբ ինդուկցիոն կարծրացման՝ 56-60 HRC մակերեսային կարծրության և 8-12 մմ կառավարվող պատյանի խորության հասնելու համար: Դրան հաջորդում է կոփումը՝ լարվածությունը թեթևացնելու և միջուկի ամրությունը պահպանելու համար (~35-40 HRC):
• Մեքենաշինություն. Բոլոր կարևոր մակերեսները մշակվում են CNC խառատահաստոցների և հղկող մեքենաների վրա: Թևքի/կրող անցքը, կնքող մակերեսները և ամրացման միջերեսները պահվում են խիստ թույլատրելի շեղումներով (IT7-IT8)՝ կատարյալ կոնցենտրացիա և կնքման արդյունավետություն ապահովելու համար:
• Մոնտաժ և կնքում. Մոնտաժը կատարվում է մաքուր միջավայրում: Կնքման համակարգը սովորաբար ներառում է բազմալաբիրինթոսային դիզայն, որը զուգորդվում է կրկնակի շուրթերով ճառագայթային կնքման (NBR կամ FKM/Viton®) և լողացող մետաղական մաշվածության օղակի հետ: Այս եռակի պաշտպանության համակարգը արդյունավետորեն բացառում է ցեխը, ավազը և ջուրը՝ միաժամանակ պահպանելով ճարպը:

4. Կատարողականի տվյալներ և որակի ապահովում

HELI-ի որակի ռեժիմը ապահովում է, որ յուրաքանչյուր 81QE-13010 միջանկյալ լիսեռի հավաքածու ապահովի կայուն և հուսալի աշխատանք։

4.1 Հիմնական կատարողականի ցուցանիշներ (KPI):

• Ռադիալ վազք՝ < 0.5 մմ (ապահովում է ռելսի սահուն աշխատանքը և նվազեցնում է թրթռումը):
• Կնիքների արտահոսքի ստուգում. յուղելուց առաջ ենթարկվում է օդային ճնշման փորձարկման՝ կնիքի ամբողջականությունը ստուգելու համար։
• Պտտման մոմենտ. հաստատուն և սահմանված միջակայքում, հաստատելով կրողների/թևքերի պատշաճ նախնական բեռնվածությունը և յուղումը։
• Ստատիկ բեռնվածության վարկանիշ. Նախատեսված է դիմանալու լարման համակարգի լրիվ հետհարվածային ուժին և դինամիկ հարվածներին։

4.2 Որակի ապահովման արձանագրություն.

1. Մուտքային նյութերի ստուգում. պողպատի քիմիայի սպեկտրոգրաֆիկ վերլուծություն:
2. Գործընթացի ընթացքում ստուգում. Չափերի ստուգումներ հիմնական մեքենայական գործողություններից հետո։
3. Վերջնական ստուգում. կարևորագույն չափերի 100% ստուգում, կարծրության ստուգում և մակերեսի մշակում։
4. Փորձարկում. Յուրաքանչյուր խմբաքանակի նմուշները ենթարկվում են պտտման դիմացկունության և կնքման աղտոտման երկարաձգված փորձարկումների:

• Հավաստագրում. Արտադրված է ISO 9001:2015 հավաստագրված որակի կառավարման համակարգի համաձայն: Հասանելի են նյութերի հավաստագրեր (գործարանի վկայագրեր)՝ համաձայն EN 10204 3.1 ստանդարտի:

5. Տեղադրման, սպասարկման և համատեղելիության ուղեցույցներ

• Տեղադրում. Միշտ հետևեք OEM (HYUNDAI) սպասարկման ձեռնարկի ընթացակարգին:
  1. Անվտանգ կերպով արգելափակեք մեքենան և թուլացրեք ռելսի լարվածությունը։
  2. Հեռացրեք հին միջանկյալ լիսեռի հավաքակազմը՝ ուշադրություն դարձնելով լարվածության կարգավորման համար նախատեսված միջադիրների քանակին։
  3. Մանրակրկիտ մաքրեք ռելսային շրջանակի վրա գտնվող միջանկյալ լծակի ամրացման հենակները:
  4. Տեղադրեք նոր HELI միջանկյալ լիսեռի հավաքակազմը՝ կրկին օգտագործելով համապատասխան ներդիրը՝ սկզբնական հավասարեցումն ապահովելու համար։
  5. Վերամիացրեք լարման գլանը, վերստին լարեք ռելսը ըստ պահանջների և ստուգեք ռելսի կախվելը։
• Սպասարկում. Չնայած հավաքվածքը «կնքված է ողջ կյանքի ընթացքում», այն պետք է պարբերաբար ստուգվի (յուրաքանչյուր 250 աշխատանքային ժամը մեկ): Ուշադրություն դարձրեք՝
  • Հեղուկի արտահոսք. Քսեք լիսեռի ծայրերի շուրջը։
  • Աննորմալ մաշվածություն. անկյան տակ գտնվող լիսեռի եզրի կամ եզրերի ասիմետրիկ մաշվածություն։
  • Պտույտի խանգարում. կոշտ կամ չպտտվող միջանկյալ լիսեռ։
• Համատեղելիություն. 81QE-13010-ը նախագծված է որպես HYUNDAI R-սերիայի էքսկավատորների ուղղակի փոխարինող: Մեքենայի մոդելը և սերիական համարը միշտ ստուգեք OEM մասերի կատալոգի հետ կամ դիմեք HELI-ի տեխնիկական վաճառքի թիմին՝ հաստատման համար:

6. Արժեքի առաջարկ և մատակարարման շղթա

6.1 Սեփականության ընդհանուր արժեքի (TCO) առավելությունը.
HELI (CQCTRACK) 81QE-13010 միջանկյալ լիսեռի հավաքածուն առաջարկում է ավելի բարձր ընդհանուր ծախս (TCO)՝ համեմատած ոչ մասնագիտացված հետշուկայական մասերի հետ։

• Երկարացված ծառայության ժամկետ. Բարձրորակ նյութերը և խորը կարծրացումը հետաձգում են մաշվածությունը՝ երկարացնելով փոխարինման ժամանակահատվածները։
• Նվազեցված անսարքություն. Բարձր հուսալիությունը նվազագույնի է հասցնում չպլանավորված խափանումները և դրանց հետ կապված արտադրողականության կորուստները։
• Բաղադրիչների պաշտպանություն. Հուսալի միջանկյալ լիսեռը պահպանում է ռելսերի ճիշտ դասավորվածությունը և լարվածությունը՝ պաշտպանելով հարակից թանկարժեք բաղադրիչները, ինչպիսիք են ռելսերի շղթաները և ատամնանիվները, արագացված մաշվածությունից:

6.2 Մատակարարում HELI / CQCTRACK-ից:
Որպես գործարանից անմիջապես արտադրող, HELI-ն ապահովում է.

• Տեխնիկական աջակցություն. ճարտարագիտական ​​տվյալներ և կիրառման աջակցություն:
• Ճկուն լոգիստիկա. FOB, CIF կամ DAP ինկոտերմսի տարբերակներ՝ արտահանման ստանդարտ փաթեթավորմամբ։
• Հետևելիություն. խմբաքանակի լրիվ հետագծելիություն՝ հումքից մինչև պատրաստի արտադրանք։

Հրաժարում պատասխանատվությունից. Այս ինժեներական զեկույցը տեղեկատվական նպատակներով է: Տեխնիկական բնութագրերը կարող են փոփոխվել արտադրանքի շարունակական կատարելագործման պատճառով: Վերջնական օգտագործողը պատասխանատու է այս բաղադրիչի իրենց կոնկրետ կիրառման և մեքենայի համար պիտանիության ստուգման համար: