HYUNDAI 81EH-20010 R380-HX400 Track Link AS-216pitch-51L/Հանքարդյունաբերական որակ - ծանր բեռնատար էքսկավատորների շինարարական մեքենաների մասերի արտադրող և մատակարար - cqctrack (HELI)

HYUNDAI 81EH-20010 R380-HX400 գծային միացման հավաքածու AS 216-Pitch-51L) – Տեխնիկական բնութագրեր և ապրանքի ակնարկ

Արտադրանքի նույնականացում և մեքենայի համատեղելիություն
TheHYUNDAI 81EH-20010 թHYUNDAI R380 և HX400 խոշոր հիդրավլիկ էքսկավատորների համար նախագծված բարձրակարգ ռելսային կապակցման հավաքածու (ամբողջական ռելսային շղթա): Այս հավաքածուն բնութագրվում է 216 մմ (8.5 դյույմ) քայլով և 51 կապակցման ընդհանուր երկարությամբ, ինչը այն դարձնում է բնօրինակ սարքավորումների (OEM) մասի ուղղակի փոխարինող: CQCTrack (HELI) կողմից հանքարդյունաբերության և ծանրաբեռնվածության որակի չափանիշներին համապատասխան արտադրված այս բաղադրիչը նախատեսված է ապահովելու բացառիկ դիմացկունություն և երկարացված ծառայության ժամկետ ամենախստապահանջ կիրառություններում, ներառյալ հանքարդյունաբերությունը, խոշոր պեղումները և ծանր շինարարական նախագծերը:

Մանրամասն տեխնիկական շինարարություն և նախագծում

Այս հավաքվածքը ճշգրիտ մշակված համակարգ է, որը բաղկացած է փոխկապակցված, բարձր ամբողջականության բաղադրիչներից, որոնք կազմում են էքսկավատորի թրթուրավոր ռելսի մի կողմը։

1. Կռած ռելսային կապանքներ (գլխավոր կապանքներ).
   • Նյութ՝ պատրաստված է բարձրորակ համաձուլված պողպատե կռածո նյութերից (սովորաբար 40Mn2 կամ 35MnBh դասարանների): Կռելու գործընթացը մետաղի հատիկավոր կառուցվածքը համապատասխանեցնում է մասի ուրվագծին, զգալիորեն բարձրացնելով ձգման ամրությունը և հարվածային դիմադրությունը:
   • Կարևոր մեքենայացված առանձնահատկություններ.
     • Թևքերի անցքեր. յուրաքանչյուր ծայրում ճշգրիտ հղկված գլաններ՝ ռելսային թևքերի միջամտորեն համապատասխանեցման համար։
     • Քորոցի անցքեր. ճշգրիտ մշակված են ռելսային քորոցը տեղավորելու համար՝ պահպանելով խիստ զուգահեռականություն և կենտրոնական հեռավորություն։
     • Կողային ձողեր/ռելսեր. Բարձրացված ուղղորդող մակերեսներ, որոնք պահպանում են ռելսի հավասարությունը գլանաձև և միջանկյալ անիվների վրա՝ կանխելով գծերից դուրս գալը։
     • Ամրակիչների նստատեղեր. Մեքենայացված ակոսներ կամ հակադարձ անցքեր՝ կնիքը և քորոցների ամրացման համակարգը անվտանգ ամրացնելու համար։
2. Ռելսային թևք (արտաքին թևք):
   • Նյութ և մշակում՝ Պատրաստված է քրոմ-մոլիբդենային համաձուլվածքային պողպատից (օրինակ՝ 20CrNi2Mo): Արտաքին մակերեսը ենթարկվում է կարբուրացման կամ ինդուկցիոն կարծրացման՝ HRC 58-65 մակերեսային կարծրության հասնելու համար, ապահովելով առավելագույն դիմադրություն ատամնանիվային ատամների մաշվածությանը:
   • Գործառույթը՝ Որպես փոխանցման ատամնանիվի հետ հիմնական միջերես, դրա կարծրացված մակերեսը ապահովում է հզորության արդյունավետ փոխանցում և երկարատև մաշվածության դիմադրություն։
3. Հետևի քորոց (միացնող քորոց):
   • Նյութ և հատկություններ՝ Պատրաստված է բարձր ձգման դիմացկունության համաձուլվածքային պողպատից (օրինակ՝ 42CrMo), լիովին կարծրացված և մխված։ Այս գործընթացը տալիս է ամուր, ճկուն միջուկ, որը կարող է դիմակայել բարձր ծռման և կտրման ուժերին, իսկ կարծրացված մակերեսը՝ թևքի ներսում մաշվածությանը դիմակայելու համար։
   • Գործառույթը՝ գործում է որպես պտտվող ծխնիի քորոց, միացնելով հարակից օղակները և թույլ տալով հոդակապում:
4. Առաջադեմ կնքման և յուղման համակարգ (կնքված և յուղված շղթա):
   • Բազմաստիճան մեկուսացում. ներառում է նիտրիլային ռետինե (NBR) օղակների և պոլիուրեթանային (PU) փոշեմեկուսիչների համադրություն: Այս բազմալաբիրինթոսային դիզայնը արդյունավետորեն բացառում է հղկող աղտոտիչները (մանր ավազ, կավ, քարի փոշի) և պահպանում է քսանյութը:
   • Ներքին յուղում. Գնդիկի և թևքի միջև ընկած կնքված խցիկը լցված է բարձր ջերմաստիճանի, ծայրահեղ ճնշման (EP) լիթիում-բարդ յուղով: Այս անընդհատ յուղումը նվազագույնի է հասցնում ներքին շփումը և մաշվածությունը՝ նվազեցնելով հզորության կորուստը և ջերմության առաջացումը:
   • Անվտանգ ամրացում. Բարձրորակ համաձուլված պողպատե ամրացնող օղակներ կամ ինժեներական ծայրային կափարիչներ են օգտագործվում ամբողջ քորոց-բուշել-կնքման հավաքածուն առանցքային ամրացնելու համար՝ ապահովելով կառուցվածքային ամբողջականությունը բարձր բեռների տակ։

Հանքարդյունաբերության որակի նախագծման և արտադրության գերազանցություն CQCTrack-ի կողմից (HELI)

• Բարելավված դիմացկունության բնութագրեր. Գերազանցում է ստանդարտ շղթաների նյութի և կարծրության բնութագրերը՝ ապահովելով մինչև 25-35%-ով ավելի երկար ծառայության ժամկետ խիստ մաշվածության պայմաններում։
• Արտադրության ամբողջական գործընթացի վերահսկողություն. CQCTrack-ը (HELI) վերահսկում է ամբողջ արտադրական ցիկլը.
  • Փակ կաղապարով կռում. օպտիմալ կառուցվածքային ամրության համար։
  • CNC մեքենայացում. միկրոնային մակարդակի ճշգրտություն բոլոր կարևոր չափումներում։
  • Համակարգչային կառավարմամբ ջերմային մշակում. մթնոլորտային կառավարմամբ վառարանների օգտագործում՝ պատյանի հետևողական և խորը կարծրացման համար։
  • Ավտոմատացված ինդուկցիոն կարծրացում. տեղայնացված մաշվածության տարածքների, ինչպիսիք են թևքերի մակերեսները, ճշգրիտ կարծրացման համար։
• Խիստ որակի ապահովման արձանագրություն.
  • Հումքի սպեկտրոսկոպիկ վերլուծություն։
  • Կռած մետաղների ուլտրաձայնային և մագնիսական մասնիկների ստուգում։
  • Կարծրության փորձարկում (մակերեսային և միջուկային) և պատյանի խորության ստուգում։
  • Վերջնական չափողական աուդիտ՝ ճշգրիտ չափիչներով և CMM-ով՝ 216 մմ քայլի ճշգրտությունը և 51 կապանի ընդհանուր երկարության համապատասխանությունն ապահովելու համար։
• Լրացուցիչ կարծրացում. Հասանելի է ծայրահեղ պայմանների համար, որտեղ վոլֆրամի կարբիդային ծածկույթները կարող են կիրառվել օղակաձև կողային ձողերի վրա՝ հղկման մաշվածությունից լրացուցիչ պաշտպանության համար:

Արդյունավետության առավելություններ և կիրառություն

• Օպտիմիզացված է բարձր բեռների համար. Նախատեսված է 38-40 տոննա HYUNDAI R380/HX400 էքսկավատորների կողմից առաջացող դինամիկ լարվածությունները և ճեղքման ուժերը հաղթահարելու համար։
• Բարձր աղտոտման դիմադրություն. Հուսալի կնքման համակարգը կարևոր է հանքարդյունաբերության և քարհանքերի կիրառման համար, որտեղ քորոցների և թևքերի վաղաժամ մաշվածությունը հաճախ սկսվում է կնքման վնասումից։
• Ճշգրիտ համատեղելիություն. 81EH-20010 հավաքվածքը երաշխավորում է կատարյալ համապատասխանություն, ռելսերի ճիշտ լարվածություն և սահուն փոխազդեցություն մեքենայի ատամնանիվի, գլանների և միջանկյալ մեխանիզմների հետ՝ ապահովելով օպտիմալ կայունություն և կպչունություն։
• Արդյունավետ հուսալիություն. Առաջարկում է OEM մասի բարձր արժեք ունեցող, արտադրողականության վրա հիմնված այլընտրանք, մաքսիմալացնելով մեքենայի մատչելիությունը և նվազեցնելով ժամային արժեքը ծանր աշխատանքային ցիկլերի դեպքում։

Արտադրողի մասին՝ CQCTrack (HELI)
CQCTrackHELI Group-ի մասնագիտացված շասսիի արտադրության ստորաբաժանումն է, որը համաշխարհային ճանաչում ունեցող առաջատար է նյութերի մշակման և ինժեներական մեքենաների ոլորտում: Հատուկ ձուլարաններով, կռման գծերով և լիովին ինտեգրված մեքենայական մշակման հարմարություններով CQCTrack-ը մասնագիտանում է համաշխարհային շուկաների համար ծանր բեռնատարողությամբ շասսիի բաղադրիչների արտադրության մեջ: ISO 9001:2015 որակի կառավարման համակարգերին հավատարիմ մնալով՝ ընկերությունը հայտնի է իր ուղղահայաց ինտեգրմամբ, տեխնոլոգիական ներդրումներով և միջազգային կատարողականի չափանիշներին համապատասխանող կամ գերազանցող արտադրանք մատակարարելու նվիրվածությամբ:

Եզրակացություն
HYUNDAI-ը81EH-20010CQCTrack (HELI) ընկերության գծային միացման հավաքածուն (216-Pitch, 51-Link) հանդիսանում է հանքարդյունաբերության համար կարևորագույն շասսիի բաղադրիչ, որը նախագծված է ծայրահեղ շահագործման ծանրաբեռնվածության պայմաններում առավելագույն արդյունավետության համար: Դրա գերազանց կռած կառուցվածքը, ճշգրիտ արտադրությունը, առաջադեմ կնքված յուղումը և խիստ որակի վերահսկողությունը այն դարձնում են հուսալի և դիմացկուն ընտրություն HYUNDAI R380 և HX400 էքսկավատորների սեփականատերերի և օպերատորների համար, ովքեր ձգտում են երկարացնել շասսիի կյանքը, նվազագույնի հասցնել պարապուրդի ժամանակը և օպտիմալացնել ընդհանուր շահագործման ծախսերը ծանր բեռների և հանքարդյունաբերության կիրառություններում: