DOOSAN 200108-00085,200108-00402 DX700/DX800LC-7 քարե շարժիչով անիվի/քարե վերջնական շարժիչով ատամնանիվային անիվի հավաքածու, արտադրված cqctrack-ի կողմից

Ի՞նչ է քարշակման անիվի/վերջնական քարշակման ատամնանիվի հավաքածուն։

Սա մեկ առանձին մաս չէ, այլ հիմնական հավաքույթ, որը կազմում է էքսկավատորի ռելսային համակարգի «կենտրոնը»։ Այն փոխանցման համակարգի վերջին փուլն է, որը հիդրավլիկ շարժիչի հզորությունը փոխակերպում է ռելսերը շարժող պտտական ​​ուժի։

Հավաքածուն հիմնականում բաղկացած է երկու ինտեգրված բաղադրիչներից՝

1. Ատամնաճյուղ (շարժիչ անիվ). Մեծ, ատամնավոր անիվ, որը միանում է անմիջապես ռելսերի կապերին (բարձիկներին): Պտտվելիս այն քաշում է ռելսը շասսիի շուրջը:
2. Վերջնական փոխանցման համակարգ. Հերմետիկ, մոլորակային փոխանցման ռեդուկտորը ամրացված է անմիջապես ռելսային շրջանակին: Այն վերցնում է հիդրավլիկ ռելսային շարժիչի բարձր արագությամբ, ցածր պտտող մոմենտով պտույտը և այն փոխակերպում է ցածր արագությամբ, բարձր պտտող մոմենտով պտույտի, որն անհրաժեշտ է հսկայական ատամնանիվը շարժելու և մեքենան շարժելու համար:

DX800LC-ի նման սարքի վրա այս հավաքույթը բացառիկ մեծ է, ծանր և նախագծված է հսկայական բեռներին դիմակայելու համար:

Հիմնական գործառույթներ

• Հզորության փոխանցում։ Սա վերջին մեխանիկական կետն է, որը հզորությունը շարժիչից և հիդրավլիկ համակարգից մատակարարում է ռելսերին։
• Փոխանցման մեխանիզմի կրճատում. Վերջնական փոխանցման տուփի ներսում տեղադրված մոլորակային փոխանցումը ապահովում է պտտող մոմենտի զանգվածային բազմապատկում, թույլ տալով 80 տոննա քաշ ունեցող մեքենային բարձրանալ, մղել և պտտվել։
• Երկարակեցություն. Նախատեսված է փորելուց, անհարթ տեղանքով տեղաշարժվելուց և ծանր բեռների հետ տատանվելուց առաջացող ցնցող բեռներին դիմակայելու համար։

Հաճախակի խնդիրներ և ձախողման եղանակներ

Իր կարևոր դերի պատճառով այս հավաքույթը ենթակա է զգալի մաշվածության և հնարավոր խափանման: Հաճախակի խնդիրներից են՝

• Ատամնաճյուղի ատամների մաշվածություն. ատամները ժամանակի ընթացքում մաշվում են ռելսային շղթայի հետ մշտական ​​շփման պատճառով: Լուրջ մաշվածությունը հանգեցնում է «կեռիկավոր» պրոֆիլի, ինչը կարող է հանգեցնել ռելսի դուրս գալուն կամ թռչելուն:
• Վերջնական փոխանցման կնիքի խափանում. Սա շատ տարածված խնդիր է: Եթե գլխավոր կնիքը խափանվում է, հիդրավլիկ յուղը արտահոսում է, և աղտոտիչները (ջուր, կեղտ, հղկող մասնիկներ) ներթափանցում են ներս: Սա հանգեցնում է արագ ներքին մաշվածության և ատամնանիվների ու կրողների աղետալի խափանման:
• Կրողակալների խափանում. Ատամնաձողի լիսեռը պահող կրող կրողակալները կարող են խափանվել տարիքի, աղտոտվածության կամ անհամապատասխանության պատճառով՝ առաջացնելով խաղ, աղմուկ և, ի վերջո, խցանումներ։
• Փոխանցման մեխանիզմի խափանում. Ներքին մոլորակային փոխանցման մեխանիզմները կարող են կոտրվել կամ մաշվել քսանյութի պակասի (արտահոսքի), աղտոտման կամ ծայրահեղ հարվածային բեռների պատճառով:
• Ճաքեր/կոտրվածք. ատամնանիվը կամ վերջնական փոխանցման տուփը կարող են ճաքեր առաջացնել հոգնածության կամ հարվածի հետևանքով առաջացած վնասվածքներից։

Շարժիչի/վերջնական շարժիչի հավաքման անսարքության նշաններ՝

• Անսովոր ճռռոցի կամ թակոցի ձայներ ռելսերի տարածքից։
• Հզորության կորուստ կամ ռելսի «կանգառ» թեթև բեռների տակ։
• Ռելսը դժվար է ձեռքով պտտել (առանցքակալը խցանված է):
• Տեսանելի յուղի արտահոսքեր կան ատամնանիվային առանցքի շուրջ։
• Ատամնանիվում չափազանց մեծ խաղ կամ տատանում։

DX800LC-ի փոխարինման նկատառումներ

Այս հավաքածուի փոխարինումը 80 տոննա քաշով էքսկավատորի վրա լուրջ և թանկ ձեռնարկ է: Դուք ունեք մի քանի տարբերակ.

1. Doosan (Doosan Infracore) օրիգինալ մասեր

• Առավելություններ՝ Երաշխավորված է համապատասխանել և կատարելագործվել բնօրինակ պահանջներին։ Տրվում է երաշխիք և աջակցվում է արտադրողի կողմից։
• Թերությունները՝ ամենաբարձր գնով տարբերակը։

2. Հետվաճառքային/տեղադրվող փոխարինող հավաքույթներ

• Առավելություններ՝ զգալի ծախսերի խնայողություն (հաճախ 30-50%-ով պակաս, քան OEM-ի կողմից առաջարկվողները): Շատ հեղինակավոր արտադրողներ արտադրում են բարձրորակ հետվաճառքային վերջնական փոխանցման տուփեր, որոնք համապատասխանում կամ գերազանցում են OEM-ի պահանջներին:
• Թերություններ՝ Որակը կարող է տարբեր լինել։ Կարևոր է ձեռք բերել հայտնի և հեղինակավոր մատակարարից։
  • Առաջարկվող գործողություն՝ փնտրեք մատակարարներ, որոնք մասնագիտանում են խոշոր էքսկավատորների շասսիի և վերջնական փոխանցման բաղադրիչների մեջ։

3. Վերակառուցված/վերակառուցված հավաքույթներ

• Առավելություններ՝ Արդյունավետ և էկոլոգիապես մաքուր տարբերակ: Հիմնական բլոկն ամբողջությամբ ապամոնտաժվում է, ստուգվում, մաշված մասերը փոխարինվում, մեքենայական մշակում է անցնում և վերամիավորվում՝ նորի պես վիճակի բերելով:
• Թերություններ. Սովորաբար անհրաժեշտ է փոխարինել ձեր հին սարքը (միջուկի փոխարինում): Որակը կախված է ամբողջությամբ վերանորոգողի չափանիշներից:

4. Բաղադրիչների նորոգում (միայն ատամնանիվի կամ վերջնական փոխանցման տուփի վերակառուցում)

• Որոշ դեպքերում, եթե միայն ատամնանիվն է մաշված, կարող եք փոխարինել միայն այն, եթե այն պտուտակավոր կառուցվածք ունի (հաճախ է լինում մեծ մեքենաների վրա):
• Նմանապես, մասնագիտացված արհեստանոցը կարող է վերակառուցել ձեր առկա վերջնական փոխանցման համակարգը, եթե կորպուսը ամբողջական է:

Կարևոր տեղեկություններ փոխարինող գտնելու համար

Փոխարինող հավաքածու պատվիրելիս պետք է ունենաք ճիշտ մասի համարը։ Սա սովորաբար որոշվում է մեքենայի ապրանքի նույնականացման համարով (PIN) կամ սերիական համարով։

Հնարավոր մասի համարի ձևաչափի օրինակ (միայն հղման համար).
Բնօրինակ Doosan-ի մասի համարը կարող է նման լինել ****

Այնուամենայնիվ, մասի ճշգրիտ համարը կարևոր է: Այն կարող է տարբեր լինել՝ կախված ձեր մեքենայի արտադրության տարեթվից և մոդելի տարբերակից (օրինակ՝ DX800LC-7, DX800LC-5B):

Կարևոր առաջարկություն.

Միշտ փոխարինեք վերջնական փոխանցման մեխանիզմները զույգերով։ Եթե մեկը խափանվի, ապա հակառակ կողմում գտնվող մյուսը նույն ժամերն ու աշխատանքային պայմաններն է պահպանել և, հավանաբար, նույնպես իր կյանքի ավարտին է մոտենում։ Երկուսի միաժամանակյա փոխարինումը կանխում է մոտ ապագայում երկրորդ թանկարժեք անսարքությունը և ապահովում է հավասարակշռված աշխատանք։

Ամփոփում

TheDOOSAN DX800LC փոխանցման անիվի/վերջնական փոխանցման ատամնանիվի հավաքածուկենսականորեն կարևոր, բարձր լարվածության ենթակա բաղադրիչ է: Պատշաճ սպասարկումը (արտահոսքերի և խաղային անցքերի պարբերաբար ստուգում) դրա կյանքի երկարացման բանալին է: Երբ անհրաժեշտ է փոխարինում, ուշադիր կշռադատեք OEM, որակյալ հետվաճառքային կամ վերանորոգված միավորների տարբերակները և միշտ օգտագործեք մեքենայի սերիական համարը՝ համոզվելու համար, որ ստանում եք ճիշտ մասը: